12月30日，一年一度的“2020紅星新聞互聯(lián)網(wǎng)科技行業(yè)星榜榜單”出爐出爐，嘀嗒出行榮膺 “2020——年度順風(fēng)車行業(yè)建設(shè)最佳貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

紅星新聞在嘀嗒出行的獲獎(jiǎng)理由中提到，“聯(lián)合多方共同舉辦多次順風(fēng)車行業(yè)論壇，開(kāi)展廣泛深入的順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)集思討論，聯(lián)合發(fā)起首個(gè)’國(guó)民順風(fēng)日’，聯(lián)合發(fā)布中國(guó)首份順風(fēng)車行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)，還致力于用戶共建共治體系的形成，讓更多人對(duì)順風(fēng)車有了更深入認(rèn)知。”

作為合規(guī)順風(fēng)車的開(kāi)創(chuàng)者和領(lǐng)軍者，嘀嗒出行自2014年成立以來(lái)，始終致力于真順風(fēng)模式的打造，從產(chǎn)品機(jī)制、平臺(tái)規(guī)則、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及法治建設(shè)、價(jià)值觀及文化倡導(dǎo)等方面，讓真順風(fēng)在實(shí)踐中不斷發(fā)展壯大，同時(shí)，在諸多方面為順風(fēng)車行業(yè)健康、規(guī)范和可持續(xù)發(fā)展樹(shù)立風(fēng)向標(biāo)。

讓“真順風(fēng)”不斷發(fā)展壯大

作為新興業(yè)態(tài)，順風(fēng)車解決了大眾出行中的諸多痛點(diǎn)，也是一種能夠在用戶、平臺(tái)、城市交通治理、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展等方面實(shí)現(xiàn)多方共贏的出行方式。但在發(fā)展初期也曾經(jīng)歷無(wú)序和野蠻生長(zhǎng)的局面，在持續(xù)發(fā)展過(guò)程中也面臨很多新課題。

那么，如何在混沌初開(kāi)中，去探索正確的方向?如何在堅(jiān)守這是一種非營(yíng)運(yùn)的、低頻次出行方式的前提下，去探尋順風(fēng)車應(yīng)有的邊界、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則和文化?如何去構(gòu)建一種平臺(tái)、用戶、政府、學(xué)界、法律界的多方共建機(jī)制，讓順風(fēng)車能夠不斷自我進(jìn)化和完善?這都考驗(yàn)著平臺(tái)的價(jià)值觀，戰(zhàn)略定力和智慧。

在2014-2015年初的順風(fēng)車創(chuàng)業(yè)平臺(tái)大戰(zhàn)中，嘀嗒出行通過(guò)高效立體的發(fā)展策略脫穎而出。此后，嘀嗒便專注于“真順風(fēng)”模式的堅(jiān)守和打造。

在嘀嗒出行看來(lái)，順風(fēng)車模式就應(yīng)該堅(jiān)持“真順路，低定價(jià)“這兩個(gè)本質(zhì)特征，同時(shí)這是一個(gè)“慢生意”，決不能為了迅速上規(guī)模而放低車主準(zhǔn)入門(mén)檻，決不能讓平臺(tái)變成以營(yíng)利為目的的黑車運(yùn)力聚集地，否則，就背離了順風(fēng)車的初衷，也將帶來(lái)更多隱患。為了讓順風(fēng)車更好發(fā)展，嘀嗒出行還首創(chuàng)了一系列創(chuàng)新機(jī)制，包括雙向確認(rèn)防挑單機(jī)制、預(yù)付款、一口價(jià)、不同車型級(jí)別統(tǒng)一定價(jià)等。

2018年，惡性安全事件的發(fā)生讓順風(fēng)車行業(yè)步入低谷，也面臨信任危機(jī)。2019年3月，作為真順風(fēng)的代表，嘀嗒出行參與了順風(fēng)車行業(yè)健康發(fā)展座談會(huì)，助力行業(yè)正本清源，匡正全社會(huì)對(duì)順風(fēng)車的認(rèn)知，為行業(yè)從低谷中復(fù)蘇做出了重要貢獻(xiàn)。

共建共治共享 推動(dòng)順風(fēng)車標(biāo)準(zhǔn)和法治不斷完善

為進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及法治建設(shè)，從2019年下半年至今，嘀嗒出行聯(lián)合各方社會(huì)團(tuán)體相繼主辦順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)席共研會(huì)，第一屆和第二屆順風(fēng)車法律論壇，從政府、學(xué)界、行業(yè)等多個(gè)層面，就順風(fēng)車應(yīng)該如何發(fā)展，設(shè)置怎樣的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法治體系，平臺(tái)與政府之間如何形成監(jiān)管合力、如何推動(dòng)治理體系和治理能力現(xiàn)代化等關(guān)鍵課題，進(jìn)行廣泛深入討論，并系統(tǒng)達(dá)成《西湖宣言》、《珠海行動(dòng)計(jì)劃》、《合肥行動(dòng)計(jì)劃》等諸多共識(shí)，在推動(dòng)整個(gè)順風(fēng)車行業(yè)的健康、規(guī)范和可持續(xù)的良性發(fā)展方面，發(fā)揮了重要作用。

順風(fēng)車不屬于營(yíng)運(yùn)出行方式，車主與乘客之間是平等互助關(guān)系而非服務(wù)與被服務(wù)關(guān)系，這也決定了順風(fēng)車具備社會(huì)事業(yè)屬性。為了讓順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、平臺(tái)規(guī)則更加反映廣大用戶的心聲，嘀嗒出行持續(xù)強(qiáng)化順風(fēng)車用戶共建體系，自2019年起，從聯(lián)合多方首創(chuàng)順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)課題研究集思會(huì)，聯(lián)合發(fā)起首個(gè)順風(fēng)車用戶委員會(huì)，到發(fā)起首個(gè)順風(fēng)車用戶共建社區(qū)“順風(fēng)聲浪”，針對(duì)車乘關(guān)系、定價(jià)原則、線下交易、稱呼禮儀等與廣大用戶密切相關(guān)的議題，進(jìn)行廣泛深入集思探討，讓更多人對(duì)順風(fēng)車的本質(zhì)特征及合乘文化達(dá)成更廣泛共識(shí)。

同時(shí)，嘀嗒出行還聯(lián)合多家組織機(jī)構(gòu)，于2020年 6月聯(lián)合發(fā)布《2014-2020年中國(guó)順風(fēng)車行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》，這是中國(guó)乃至世界首份，系統(tǒng)梳理基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的順風(fēng)車行業(yè)發(fā)展歷史及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)報(bào)告，對(duì)提升順風(fēng)車行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量和品位有著積極意義，也為國(guó)際共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展與治理提供有益借鑒。

為進(jìn)一步弘揚(yáng)綠色、共享、和諧的順風(fēng)出行文化，讓順風(fēng)出行成為提升大眾出行環(huán)保指數(shù)和幸福指數(shù)的重要力量，嘀嗒出行聯(lián)合上述機(jī)構(gòu)共同發(fā)起中國(guó)首個(gè)“國(guó)民順風(fēng)日”, 并將今后每年6月6日定為“國(guó)民順風(fēng)日”。

順風(fēng)車是一項(xiàng)有著巨大社會(huì)價(jià)值的事業(yè)，利國(guó)利民，節(jié)能環(huán)保，多方共贏，未來(lái)前景廣闊。順風(fēng)車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、法治、規(guī)則和文化建設(shè)，以及順風(fēng)車觀念的普及，不僅是順風(fēng)車健康規(guī)范可持續(xù)發(fā)展的重要保障，也是順風(fēng)車平臺(tái)的使命和價(jià)值所在。期待社會(huì)各方合力共建高效、有序、溫暖、愉悅的順風(fēng)出行，讓順風(fēng)車成為提升人們出行“綠色指數(shù)”和“幸福指數(shù)”的重要力量。

關(guān)鍵詞： 一年一度