科技巨頭入場(chǎng)、新勢(shì)力頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)日趨明顯、傳統(tǒng)巨頭列出徹底轉(zhuǎn)型的目標(biāo)……新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上百舸爭(zhēng)流。1月3日，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想等新能源車(chē)企陸續(xù)公布了2021年12月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，2021年1—11月，中國(guó)新能源乘用車(chē)世界份額52%，其中11月達(dá)到60%，占比世界新能源的6成。

1月3日，特斯拉發(fā)布銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，第四季度特斯拉共生產(chǎn)了超過(guò)30.5萬(wàn)輛汽車(chē)，交付了超過(guò)30.8萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)約87.4%，再次創(chuàng)下交付紀(jì)錄。2021年全年實(shí)現(xiàn)了超過(guò)93.6萬(wàn)輛的交付成績(jī)，同比增長(zhǎng)近乎一倍。

得益于高度智能化、數(shù)字化和高達(dá)86%的零部件本地化率，上海超級(jí)工廠產(chǎn)能進(jìn)一步提升。2021年第三季度，上海超級(jí)工廠Model 3、Model Y季度產(chǎn)量首次超過(guò)弗里蒙特工廠，提升了特斯拉全球交付速度。

國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力也迎來(lái)了全新局面。即便是在缺芯、原材料上漲等因素的沖擊下，頭部企業(yè)仍然交出了不錯(cuò)的成績(jī)單。

隨著蔚來(lái)、小鵬、理想等造車(chē)新勢(shì)力先后發(fā)布其去年12月份的銷(xiāo)量情況，2021年造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量排名也隨之出爐：三家車(chē)企年銷(xiāo)量破9萬(wàn)輛，小鵬奪得第一名，蔚來(lái)、理想緊隨其后，哪吒、零跑奮起直追。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，小鵬汽車(chē)全年總交付量達(dá)到98155臺(tái)，為2020年的3.6倍。12月小鵬汽車(chē)總交付量1.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)181%。其中，小鵬P7交付7459臺(tái)，小鵬P5交付5030臺(tái)。

2021年，蔚來(lái)累計(jì)交付新車(chē)91429臺(tái)，同比增長(zhǎng)109.1%，連續(xù)兩年翻番。其中，12月交付新車(chē)10489臺(tái)，同比增長(zhǎng)49.7%。海外市場(chǎng)方面，蔚來(lái)除了已進(jìn)入的挪威市場(chǎng)外，德國(guó)、荷蘭、瑞典、丹麥也在計(jì)劃中。

2021年，理想汽車(chē)憑借單車(chē)型，創(chuàng)下了90491輛的交付量，同比增長(zhǎng)177.4%。12月理想汽車(chē)交付14087輛，同比增長(zhǎng)130.0%，再創(chuàng)交付量新高。

崔東樹(shù)稱(chēng)，2021年1—11月全球廣義新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到796萬(wàn)臺(tái)，其中插混、純電動(dòng)、燃料電池的狹義新能源車(chē)全球銷(xiāo)量達(dá)到525萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)124%。

業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，2022年，蔚來(lái)ET5、ET7將迎來(lái)交付，理想也將一改“單車(chē)走天下”的局面，2022款零跑T03正式迎來(lái)了上市，各大新能源車(chē)企的新車(chē)將陸續(xù)上市，產(chǎn)品線將更為豐富，而傳統(tǒng)車(chē)企的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略步伐也將日趨加快，屆時(shí)，新能源車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)將更為殘酷，新一輪大洗牌正在開(kāi)啟。(重慶商報(bào)-上游新聞?dòng)浾?嚴(yán)薇)

關(guān)鍵詞： 產(chǎn)品線 世界份額 新能源 乘用車(chē)