“女性配色”“女王座駕”“女性品牌”，車企跟風(fēng)推出的營銷動作有贏得“她”的芳心嗎?

“三八婦女節(jié)”到來之際，懂車帝發(fā)布女性用車調(diào)研報告，報告指出，女性群體的購車用車考慮與車企的預(yù)想并不完全一致，有超過一半用戶不認同車企的各類女性營銷活動。值得一提的是，女性對于新能源汽車接受度更高。

女性用車調(diào)研報告從影響購車的因素、品牌選擇、優(yōu)選車型等多個維度對9221名用戶進行了問卷調(diào)查。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在影響女性購車選擇的因素中，女性最在乎的既不是“外觀”也不是“內(nèi)飾”，而是“品牌”與“安全”。影響男性用戶的購車因素中，“品牌”和“動力”占比最高。

根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，近年來女性駕駛?cè)藬?shù)量呈快速增長趨勢。2021年全國汽車駕駛?cè)藬?shù)4.44億，其中女性駕駛?cè)?.62億，已經(jīng)占到總數(shù)的36%。盡管男性駕駛?cè)说目倲?shù)更多，但女性駕駛?cè)嗽鏊俑?，是男性駕駛?cè)说?倍還多。

不少車企紛紛瞄準女性群體，推出了女性向產(chǎn)品。如長城汽車推出專為女性用戶打造的子品牌“歐拉汽車”，蔚來的“女王副駕”為女性用戶提供專屬大空間，還有汽車品牌專門為女性車主打造交流分享平臺，或推出女性配色。

但調(diào)研發(fā)現(xiàn)，盡管女性群體對粉色的接受度比男性高，但粉色在女性群體中并不討喜。超過41%的女性用戶買車優(yōu)選白色，只有4.59%的女性用戶愿意購買粉色的車型。

參加調(diào)研的用戶群體中，74%為有車用戶，超過51%用戶的購車或換購預(yù)算在10萬至20萬之間。根據(jù)統(tǒng)計，女性用戶最信賴德系品牌，而男性用戶更愿意選擇自主品牌，這一比例達到了26%。

但不論是男性還是女性用戶，都不愿意選擇法系車，這多少印證了當(dāng)下中國市場“法系車不好賣”的事實。

用戶調(diào)研發(fā)現(xiàn)，超過70%的用戶在買車或換車時優(yōu)選燃油車，但女性用戶對新能源汽車的接受度更高，24%的占比遠遠超出男性用戶群體中愿意選擇新能源汽車的比例。這或許說明了，為什么五菱宏光Mini EV和歐拉等品牌能在新能源汽車市場中，贏得了不少女性消費群體。

在“她經(jīng)濟”的推動下，懂車帝的用戶群體也發(fā)生了相應(yīng)變化，過去一年，女性用戶占比從10%增至13%，而認證女車主的數(shù)量也增加了70%。

站內(nèi)車友圈數(shù)據(jù)顯示，很多車友圈的女性“加圈”用戶數(shù)量也呈快速增長趨勢，凌寶box、比亞迪e1、歐拉芭蕾貓等車友圈中，女性車友的占比都超過了25%。

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