年關(guān)即至,選購一款10萬級的SUV,成為了我們一家的最近的首要功課。
首先我們達(dá)成了共識,選一款自主品SUV。畢竟我們追求的不外乎是穩(wěn)定的品質(zhì)、均衡的性能、超高的性價比,而這一切自主品牌都能做到。
如今,在世界范圍內(nèi)刮起來一股“國潮”之風(fēng),令國外友人贊嘆連連。而這股“國潮”之風(fēng),也刮進(jìn)了火熱無比的10萬元級SUV車壇。2022款傳祺GS4、哈弗H6國潮版這兩款標(biāo)桿之作,令更多年輕人領(lǐng)略到原汁原味的“國潮”文化。
(左:2022款傳祺GS4 右: 哈弗H6國潮版)
當(dāng)然了,“國潮”風(fēng)可以作為一輛車錦上添花的加分點,但大多數(shù)消費者實際購車時還得多多考慮家里老小,因此顏值夠高、設(shè)計感不土、空間夠大、坐起來舒服、開起來不累才是家用SUV的最終訴求,也令這場2022款傳祺GS4與哈弗H6國潮版的PK,打上了實用主義的烙印。所以這次探店,我們也來對比一下,這兩款高性價比SUV表現(xiàn)如何?
駕控:“收放自如”遇上“佛系人生”
我深知10萬級家用SUV不可能追求極限的駕駛樂趣,苛求動力有多炸裂,賽道圈速能做到多少秒就是自己的不對了,它能在保證舒適性的情況下,讓我開得順心已經(jīng)不錯了。
而衡量一輛車是否有駕駛樂趣的首要條件,就是動力。2022款傳祺GS4這套270T發(fā)動機(jī)在廣汽傳祺旗下眾多車型上搭載,質(zhì)量自然有保障;而1.5T 169馬力的輸出與哈弗H6國潮版的1.5T發(fā)動機(jī)完全一致,但亮點在于自動擋3款高配車型搭配了有口皆碑的愛信6AT變速箱。
上網(wǎng)查詢車主口碑后,發(fā)現(xiàn)2022款傳祺GS4這套270T+6AT動力總成追求的是平順與低油耗,尤其是愛信6AT變速箱帶來了起步順暢無抖動、換擋邏輯清晰無頓挫、質(zhì)量過硬的特點,相比哈弗H6國潮版的那套7速雙離合變速箱更令人放心。
有意思的是,我還發(fā)現(xiàn)2022款傳祺GS4的重量竟比哈弗H6國潮版整整輕了105KG,無形中相當(dāng)于少載了一個肌肉猛男,令2022款傳祺GS4在加速成績以及日常使用的油耗上具備了先天的優(yōu)勢,6.8L/100km的工信部油耗在配備AT變速箱的同級別SUV中算得上超低了。
經(jīng)過4S店試駕對比后,我發(fā)現(xiàn)2022款傳祺GS4的轉(zhuǎn)向響應(yīng)性及精度都很高,在運動模式下有種駕駛運動轎車的“人車合一”感;而切換到舒適模式給老婆試駕,發(fā)現(xiàn)2022款傳祺GS4方向盤轉(zhuǎn)動起來的阻尼非常小,甚至能用兩根手指掄動,哪怕低速下挪車也能輕松應(yīng)付,不會像哈弗H6國潮版因采用大號方向盤而導(dǎo)致手忙腳亂。
同時,我還發(fā)現(xiàn)2022款傳祺GS4的底盤在過彎時的側(cè)傾比哈弗H6國潮版小得多,而且車身動態(tài)對于方向盤的輸入也不會拖泥帶水,后輪總是能很好地跟上我的駕駛節(jié)奏,營造出高速穩(wěn)健、低速輕松兼得的愉悅體驗。而老婆孩子在我一路的試乘體驗中都坐在后排,一致認(rèn)為2022款傳祺GS4的底盤比較扎實,面對凹凸不平的爛路時濾振效果很出色,有種四平八穩(wěn)的淡定感。
綜上所述,2022款傳祺GS4畢竟基于廣汽GPMA架構(gòu)打造,開起來更像是一輛運動轎車,憑借順滑的動力、順心的操控、穩(wěn)健的底盤,在保證家人坐得舒適的前提下,給我同價位相當(dāng)有競爭力的駕駛樂趣。而哈弗H6國潮版更像是中規(guī)中矩的國產(chǎn)SUV,盡管同樣采用了前后獨立懸架,但調(diào)校傾向略有差異,作為駕駛員我更傾向于選擇2022款傳祺GS4。
外觀:“行云流水”遇上“粗狂不羈”
一眼看去,2022款傳祺GS4車頭比例簡潔大氣,每處線條的處理都恰到好處。而新增的 “光子翼”格柵,靈感來源于數(shù)字爆炸中光子擴(kuò)散的姿態(tài),相比原有的震天翼、凌云翼格柵更合我這種年輕一族的胃口,不愧是大師之作。
而哈弗H6國潮版這邊,更像在哈弗SUV一貫的“大嘴”設(shè)計語言下,融入了一些老款奧迪Q7的元素,原創(chuàng)程度不如2022款傳祺GS4。
車燈方面,2022款傳祺GS4的頭燈組線條端莊中帶著些許飄逸,不會顯得死板,而內(nèi)部的雙LED發(fā)光單元也采用了巡航導(dǎo)彈頭作為靈感,為前臉勾勒出了更為凌厲的“精氣神”,就像一個精致型男。相比之下,哈弗H6國潮版大燈造型較為規(guī)整,尤其是與中網(wǎng)銜接的燈眉線條較硬,“眼神”不如2022款傳祺GS4凌厲。
側(cè)面看來,2022款傳祺GS4傳承了初代GS4靈動優(yōu)雅的車身線條,其中懸浮車頂與C、D柱之間的鯊魚鰭設(shè)計令人過目不忘,而每處的線條及比例都經(jīng)過了設(shè)計師們的精雕細(xì)琢,甚至很難找出視覺上的痛點,符合廣汽傳祺一貫 “行云流水,不帶走一片云彩”的設(shè)計調(diào)性。
相比之下,哈弗H6國潮版追求轎跑式的上揚車窗線條,出發(fā)點是好的,但容易令車輛下半部分的視覺比例而顯得臃腫,至于大家喜歡圓潤還是干練的風(fēng)格就見仁見智了。
走到車尾,兩輛車均采用了貫穿設(shè)計的LED尾燈組,夜晚跑高速點亮效果均足夠出色。其中2022款傳祺GS4的尾燈中段采用了熏黑設(shè)計,與寬敞而大氣的后窗黑玻璃、帶熏黑元素的保險杠形成了呼應(yīng);其次,2022款傳祺GS4地臺高度比較低,尾門可開啟的面積也比較大,相比哈弗H6國潮版實用性更強(qiáng)。
內(nèi)飾:“點到為止”遇上“堆砌設(shè)計”
滿載全家老少出行時,內(nèi)飾人性化與否,想必也會影響旅途的心情,選車時必須考慮進(jìn)去。依我看來,2022款傳祺GS4的內(nèi)飾設(shè)計比較大氣,大面積車窗玻璃也營造了優(yōu)秀的開陽感,視野非常接近日系某些小車,哪怕第一次坐進(jìn)車內(nèi)也能給人輕松愉悅的范圍。同時,2022款傳祺GS4的用料與材質(zhì)也非常合我心意,大面積軟塑與翻毛皮材質(zhì)就是我的最愛,有著家庭的溫馨。
而哈弗H6國潮版這邊,坐進(jìn)車內(nèi)略顯壓迫:面積較小的車窗令車內(nèi)光線稍欠,造型激進(jìn)的中控臺、較厚的門板也擠占了不少車內(nèi)空間。對比之下,2022款傳祺GS4通透、敞亮的座艙更得我心。
智能方面,我認(rèn)為現(xiàn)在都5G時代了,車機(jī)的定位也應(yīng)由之前的“娛樂信息儲存站”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;車輛貼身管家”,化身人車交流的橋梁,智能交互當(dāng)然是越貼心越好。2022款傳祺GS4盡管與哈弗H6國潮版一樣,都采用了12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控屏幕的設(shè)計,但哈弗H6國潮版的大屏UI設(shè)計不夠直觀,較為混亂的交互邏輯有時令人摸不著頭腦;而2022款傳祺GS4的UI設(shè)計簡潔明快,各功能分區(qū)清晰,并內(nèi)置蘋果Carplay/百度Carlife手機(jī)互聯(lián)方式,操作起來流暢順心。
有意思的是,2022款傳祺GS4還內(nèi)置了傳祺品牌獨有的“超感交互智能座艙”。我向4S店的銷售小姐姐了解過,這款超感交互智能座艙是目前市面上最為智能的座艙。不論是手勢切歌切地圖,還是它的分神提醒,不僅用起來很智能,關(guān)鍵是在保障安全駕駛前提下實現(xiàn)了智能化,更懂我的用車需求,流暢、順滑、知心的體驗令我眼前一亮。
而在空間方面,2022款傳祺GS4體現(xiàn)了GMPA架構(gòu)的精髓,1570mm的超寬車內(nèi)橫向尺寸遠(yuǎn)比外部觀感來得驚喜,表現(xiàn)堪稱越級。2022款傳祺GS4軸距做到了與哈弗H6國潮版完全一致的2680mm,實際空間體驗不輸對手。值得一提的是,2022款傳祺GS4的后排座椅有著優(yōu)秀的人機(jī)工學(xué)設(shè)計,坐墊和靠背都厚而柔軟,并采用了翻毛皮包裹,將靠背放倒最低可輕松解鎖“葛優(yōu)躺”屬性,孩子一上車倒頭就睡。
配置:“以人為本”遇上“欠缺考量”
還是那句話,十萬多的預(yù)算對于一個普通家庭來說并不是“小錢”,因此我和家人都希望買到的車型配置水平更高。因此我把兩輛車1.5T排量的頂配拿出來作為例子,發(fā)現(xiàn)2022款傳祺GS4 270T 自動智行旗艦版13.18萬元的售價,雖比哈弗H6國潮版 1.5GDIT 自動超豪版貴上了2900元,但日常便利性配置明顯勝出,看來這2900元花得真值!
而詳細(xì)對比2022款傳祺GS4與哈弗H6國潮版全車系的配置后,我發(fā)現(xiàn)2022款傳祺GS4頂配的兩個版本都標(biāo)配了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光LED大燈、LED霧燈,大大提升了主動安全性,這是哈弗H6國潮版1.5T全系所缺席的;同時,2022款傳祺GS4中高配3款車型采用了電動感應(yīng)后備廂,這同樣是是哈弗H6國潮版1.5T全系所欠缺的;此外,2022款傳祺GS4標(biāo)配了后排座椅靠背調(diào)節(jié),并在次低配車型上普及了帶杯架的中央扶手;更別說2022款傳祺GS4初次低配外標(biāo)配時髦的蘋果Carplay/百度Carlife手機(jī)互聯(lián),相比哈弗H6國潮版上的原廠互聯(lián)系統(tǒng)稱得上降維打擊。
因此我們可以看出,2022款傳祺GS4盡管在售價上相比哈弗H6國潮版略高,但換來了更多超值的舒適便利配置,對家人的關(guān)懷更全面。
“又潮又實在”的2022款傳祺GS4才是真正心意之選
經(jīng)過了全方位的對比后,我和家人都更傾向于“又潮又實在”的2022款傳祺GS4,畢竟它外觀、內(nèi)飾、空間這三大“基本功”十分扎實,還在動力、操控、L2級智能輔助駕駛、超感交互智能座艙這種“錦上添花”的配置上令人驚喜連連,不愧是超值之選。
我們還了解到,目前廣汽傳祺為全國消費者推出新一輪的優(yōu)惠好禮,包括現(xiàn)金優(yōu)惠、金融貼息、置換補(bǔ)貼等形式,以十足的誠意,為消費者帶來更實在的優(yōu)惠,回饋消費者的支持。想不心動都不允許的,這么“潮”的2022款傳祺GS4,看來我們得立馬下單一臺了。
金融禮:超級0首付,至高貼息8000元;可享3年0息
置換禮:至高5000元置換補(bǔ)貼
流量禮:終身免費基礎(chǔ)流量
無憂禮:299元尊享價值1299元“祺行無憂”禮包
值得一提的是,為保障消費者出行安全,對于購買傳祺車的消費者們,廣汽傳祺將免費為其加裝CN95級高效空調(diào)濾芯。同時,廣大車主用戶只需注冊登錄廣汽傳祺APP,即可通過廣汽傳祺APP預(yù)約技術(shù)員上門進(jìn)行濾芯加裝防護(hù)升級。
此外,廣汽傳祺還鼓勵廣大消費者通過線上渠道進(jìn)行看車、選車、購車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺建立合作,成功開通線上VR看車、線上智能展廳、線上購車等服務(wù)。消費者通過線上平臺進(jìn)行看車,在確定意向車型后,再向經(jīng)銷店預(yù)約上門試駕服務(wù),隨后可在線上平臺完成購車、保險、臨牌辦理等業(yè)務(wù);業(yè)務(wù)完成后,經(jīng)銷店可提供免費送車上門服務(wù)。
圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自:網(wǎng)絡(luò)
原標(biāo)題:《哈弗H6國潮版很潮?2022款GS4告訴你什么叫“潮”》
免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險,選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
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