記者從廣鐵集團獲悉，2022年1月10日零時起，廣鐵集團實施2022年第一季度列車運行圖，增開了66.5對動車組列車，使旅客列車開行總數(shù)達1498.5對，創(chuàng)歷史新高。

據(jù)廣鐵集團客運部介紹，2021年底贛深、張吉懷兩條高鐵的開通，極大地提升了廣東、湖南地區(qū)的高鐵運能。圍繞著這2條新線，鐵路部門大幅增開動車組列車，并調整部分動車組列車運行區(qū)段。

廣東地區(qū)，贛深高鐵開行動車組92對。其中深圳北站增開至上海、南京、南昌、杭州等方向列車35對。除贛深高鐵之外，另增開深圳北往武漢、徐州、鄭州等方向列車。部分列車運行區(qū)段延長至深圳北站，如西安北至廣州南G98/5次延長至深圳北。同時，深圳北站開出的部分列車區(qū)段也實現(xiàn)了延伸，如深圳北至貴陽北G2930/29次延長至重慶西。

廣州東站增開7對往贛深高鐵線列車。為方便廣州市區(qū)旅客就近乘車，廣州東站調圖后始發(fā)列車得到大幅增加，其中，增加了27對經(jīng)廣深城際跨杭深或贛深高鐵線的動車組，從而，開行跨線動車組總數(shù)達到34對。

上海虹橋至福州G1633/40次列車調整為上海虹橋至深圳，也就是說，旅客可以在深圳站通過高鐵直達上海。

廣州南站增開前往張家界方向、商丘的動車組列車各1對。

湖南地區(qū)，增開2對長沙南至福州方向旅客列車。與此同時，長沙南至柳州G1507/8次調整為長沙南至南寧東，長沙南至贛州西G2270/67 G2268/9次延長至深圳北終到。

普速列車方面，為滿足廣州往東北方向旅客出行需求，實施新圖后，將哈爾濱西至懷化K728/5 K726/7次調整為牡丹江至廣州東。

此次調圖還大幅提升貨運能力，為開行更多國內國際貨物列車創(chuàng)造了便利條件。(駐穗記者 張瑩 通訊員 劉雯)

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