據(jù) 36 氪獲悉，前寶馬、雷克薩斯、蔚來、福特高管朱江已確認(rèn)入職集度汽車，并已于近日現(xiàn)身廣州車展參加相關(guān)市場(chǎng)活動(dòng)。

據(jù)36 氪了解，朱江此次入職集度，將擔(dān)任副總裁職務(wù)，主要負(fù)責(zé)用戶發(fā)展和運(yùn)營(yíng)、渠道拓展、銷售售后等相關(guān)工作。

朱江在汽車行業(yè)深耕多年，今年四月從福特電動(dòng)部門離職后，朱江的下一步去向一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。 半年來，各種關(guān)于朱江的去向傳聞不斷傳出，先后經(jīng)歷了“被入職”滴滴、小米，朱江本人選擇朋友圈迅速辟謠后，“消失”了很長(zhǎng)一段時(shí)間。

此次加入集度，意味著朱江的下一站終于塵埃落定。

集度汽車副總裁朱江

據(jù)百度內(nèi)部人士透露：擁有超20年整車廠工作經(jīng)驗(yàn)的朱江在圈內(nèi)口碑不錯(cuò)，在收到百度方面的推薦、并與集度CEO夏一平深談后，非常認(rèn)同李彥宏和夏一平對(duì)于“未來汽車一定是以汽車機(jī)器人的形態(tài)存在”的觀點(diǎn)，其加入集度的目標(biāo)，也是與集度CEO夏一平共造“汽車機(jī)器人”

從團(tuán)隊(duì)構(gòu)成來看，目前集度已經(jīng)擁有夏一平、朱江、王偉寶等互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)汽車行業(yè)的復(fù)合型人才組合；而在造車進(jìn)展上，8月底已完成首款量產(chǎn)車型的油泥模型風(fēng)洞測(cè)試；9月底開始模擬樣車的軟件研發(fā)并已于近日開啟動(dòng)態(tài)測(cè)試環(huán)節(jié)，年底就能完成高速和城市雙環(huán)境下的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試。

11 月初，集度汽車公布了最新的造車進(jìn)展，據(jù)集度汽車智能駕駛負(fù)責(zé)人王偉寶透露，集度汽車SIMU Car（軟件集成模擬樣車）正式進(jìn)入動(dòng)態(tài)測(cè)試階段，年底將實(shí)現(xiàn)雙域智能輔助駕駛。

據(jù)了解，SIMU Car是集度汽車在實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車的過程中，用于功能開發(fā)的樣品車。

集度汽車方面表示，其在9月份已針對(duì)SIMU Car展開軟件層面的開發(fā)工作，目前的SIMU Car正處于早期研發(fā)階段。通過對(duì)基礎(chǔ)車型電子電氣架構(gòu)的調(diào)整，集度汽車將智能座艙功能、智能駕駛開發(fā)前置，從而提高研發(fā)效率。預(yù)計(jì)到12月底，SIMU Car能實(shí)現(xiàn)城市域、高速域的智能輔助駕駛。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，集度汽車將加速推動(dòng)可自由移動(dòng)的汽車機(jī)器人在2023年量產(chǎn)上市。

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