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編者按：我們都認(rèn)為，埃隆·馬斯克是特斯拉的創(chuàng)始人和幕后力量，馬斯克=特斯拉。但實(shí)際上，特斯拉最初的創(chuàng)始人是馬丁·埃伯哈德馬克·塔彭寧。對(duì)于所有夢(mèng)想成功創(chuàng)業(yè)的準(zhǔn)企業(yè)家來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)教訓(xùn)：僅僅因?yàn)槟銊?chuàng)建了一家公司，并不總是意味著你將永遠(yuǎn)經(jīng)營(yíng)這家公司。融資雖然對(duì)現(xiàn)金流和資源來(lái)說(shuō)很好，但引入投資者也給創(chuàng)始人帶來(lái)了額外的挑戰(zhàn)。本文來(lái)自編譯，希望對(duì)您有所啟發(fā)。

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埃隆·馬斯克(Elon Musk)的凈資產(chǎn)一直在增加，目前他的賬面價(jià)值接近3000億美元，輕松成為了世界上最富有的人。埃隆·馬斯克非常富有，在我撰寫(xiě)本文時(shí)，他的身價(jià)比杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)還高近1000億美元。

這些財(cái)富大部分歸功于特斯拉。

10月底，這家電動(dòng)汽車(chē)公司與赫茲公司簽署了一項(xiàng)新協(xié)議，這使得公司股價(jià)飆升。

埃隆和特斯拉關(guān)系密切。很多人認(rèn)為埃隆就是這家公司的創(chuàng)始人。埃隆=特斯拉。

實(shí)際上，特斯拉真正的創(chuàng)始人是馬丁·埃伯哈德(Martin Eberhard)和馬克·塔彭寧(Marc Tarpenning)。

那么，當(dāng)埃隆擁有名氣和財(cái)富的時(shí)候，這兩位開(kāi)創(chuàng)特斯拉的人怎么樣了呢？我們能從他們的經(jīng)歷中學(xué)到什么呢？

1.從電子書(shū)到電動(dòng)汽車(chē)

埃伯哈德和塔彭寧都在加州長(zhǎng)大。

埃伯哈德在伊利諾伊大學(xué)（University of Illinois）獲得了計(jì)算機(jī)工程學(xué)士學(xué)位，然后又獲得了電氣工程碩士學(xué)位。塔彭寧曾就讀于加州大學(xué)伯克利分校(University of California, Berkeley)，在那里獲得了計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)士學(xué)位。

在塔彭寧來(lái)參觀埃伯哈德當(dāng)時(shí)工作的懷斯科技公司時(shí)，他們第一次見(jiàn)面。他們一見(jiàn)如故，成為了朋友，經(jīng)常一起玩《萬(wàn)智牌》（Magic: The Gathering）。我必須把這一點(diǎn)寫(xiě)出來(lái)，因?yàn)檫@在創(chuàng)業(yè)者的簡(jiǎn)介中并不常見(jiàn)。

1997年，埃伯哈德和塔彭寧共同創(chuàng)立了NuvoMedia，這是一家電子書(shū)企業(yè)，生產(chǎn)了Rocket eBook。這是第一個(gè)電子閱讀器公司，由Barnes和Noble共同出資。僅僅三年之后，他們就以1.87億美元的價(jià)格將公司賣(mài)給了Gemstar–TV Guide International。

對(duì)于下一個(gè)項(xiàng)目，埃伯哈德想要?jiǎng)?chuàng)建“一家汽車(chē)制造商，同時(shí)也是一家科技公司”。他對(duì)跑車(chē)很感興趣，但又擔(dān)心國(guó)家對(duì)石油進(jìn)口的依賴(lài)，因此想開(kāi)發(fā)一款電動(dòng)汽車(chē)原型。

于是，在2003年7月1日，他再次與塔彭寧合作，成立了特斯拉汽車(chē)公司。

2.遇見(jiàn)馬斯克

埃伯哈德和塔彭寧第一次見(jiàn)到埃隆·馬斯克是在一次火星協(xié)會(huì)（Mars Society）成員會(huì)議上。然而，這一次，他們不是因?yàn)殡娮涌ㄅ朴螒蚨?lián)系在一起，而是因?yàn)樗麄兌枷矚g太空探索。

馬斯克與他人共同創(chuàng)立的PayPal剛被eBay以15億美元的股票收購(gòu)，馬斯克由此賺到了1億美元。收購(gòu)時(shí)，馬斯克持有PayPal 11%的股份。

由于業(yè)務(wù)需要資金，埃伯哈德和塔珀寧向馬斯克進(jìn)行了推銷(xiāo)。

“我們正在向那些真正想要制造火箭飛船的人推銷(xiāo)這個(gè)項(xiàng)目，”馬丁·埃伯哈德說(shuō)。

2004年4月，馬斯克在特斯拉650萬(wàn)美元的A輪融資中投資了635萬(wàn)美元。他還成為了公司的第二任董事長(zhǎng)。然而，盡管馬斯克在董事會(huì)中發(fā)揮了積極作用，但他并沒(méi)有深入?yún)⑴c公司的日常業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

這種情況很快就發(fā)生了改變。

3.投票出局

無(wú)論你喜不喜歡馬斯克，你都無(wú)法否認(rèn)，他在融資方面非常出色。

2006年2月，他領(lǐng)導(dǎo)了特斯拉的B輪風(fēng)險(xiǎn)投資，獲得了1300萬(wàn)美元。在接下來(lái)的18個(gè)月里，馬斯克又通過(guò)三輪融資籌集了9300萬(wàn)美元。

在此期間，特斯拉還向公眾展示了其第一輛汽車(chē)的原型。特斯拉的未來(lái)看起來(lái)很有希望。

不幸的是，這個(gè)未來(lái)并不包括埃伯哈德。

2007年8月，埃伯哈德向汽車(chē)新聞協(xié)會(huì)做了一次演講?！鞍２聦⒂懻搯?dòng)特斯拉汽車(chē)的商業(yè)案例，以及目前和未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的可行性，”該活動(dòng)的新聞稿稱(chēng)。

與此同時(shí)，特斯拉召開(kāi)了董事會(huì)，埃伯哈德沒(méi)有出席。

埃伯哈德完成了他的演講，并接到了馬斯克的電話(huà)。他被告知將不再擔(dān)任首席執(zhí)行官。

“沒(méi)有討論，我沒(méi)聽(tīng)到他們說(shuō)什么，我也沒(méi)有為自己辯護(hù)。我覺(jué)得完全被困住了，”馬丁·埃伯哈德說(shuō)。

很自然，埃伯哈德咨詢(xún)了律師，他們發(fā)現(xiàn)這次會(huì)議違反了公司的規(guī)章制度。這意味著埃伯哈德不能被解雇。

這并沒(méi)有嚇住馬斯克。他為埃伯哈德創(chuàng)造了一個(gè)新角色——技術(shù)總裁。這是一個(gè)虛職，埃伯哈德的權(quán)力為零。

這個(gè)職位難以維持，埃伯哈德最終在2008年初離開(kāi)了。他仍然沒(méi)有得到任何解釋?zhuān)皇钦f(shuō)他是“被粗魯?shù)赝镀背鼍至恕薄?/p>

塔彭寧也很快就退出了這家公司，隨著最初的創(chuàng)始人離開(kāi)，馬斯克成為了特斯拉的首席執(zhí)行官。

“我一直沒(méi)弄明白馬斯克對(duì)這些人說(shuō)了關(guān)于我的什么事，”馬丁·埃伯哈德說(shuō)。

4.勝利者改寫(xiě)歷史

創(chuàng)始人混亂地退出，一場(chǎng)訴訟緊隨其后。埃伯哈德以誹謗罪和違約罪起訴馬斯克。他聲稱(chēng)，馬斯克把他趕出了公司，公開(kāi)詆毀他，損害了特斯拉的財(cái)務(wù)健康。

最引人注目的是，埃伯哈德聲稱(chēng)，馬斯克試圖“改寫(xiě)歷史”，把開(kāi)發(fā)電動(dòng)跑車(chē)的功勞攬?jiān)谧约荷砩稀?/p>

2009年9月，雙方達(dá)成庭外和解。這項(xiàng)交易的一個(gè)有趣結(jié)果是，包括埃伯哈德、塔彭寧和馬斯克在內(nèi)的五個(gè)人可以自稱(chēng)為特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人。

5.他們現(xiàn)在在哪里？

雖然馬斯克占據(jù)了頭條，但實(shí)際上創(chuàng)辦這家公司的兩個(gè)人在哪里呢？

今年早些時(shí)候，這些人接受了CNBC的采訪(fǎng)，雖然由于保密協(xié)議，埃伯哈德無(wú)法談?wù)撍碾x職，但你可以感覺(jué)到他不是馬斯克的粉絲。

他仍然對(duì)保護(hù)環(huán)境充滿(mǎn)熱情，目前正在研究讓電動(dòng)汽車(chē)電池更便宜的技術(shù)。他聲稱(chēng)對(duì)特斯拉沒(méi)有惡意，并希望該公司取得成功。這可能得益于他仍然持有特斯拉股票的事實(shí)——這使他的凈資產(chǎn)達(dá)到5.5億美元。

塔彭寧說(shuō)，他仍然偶爾會(huì)和馬斯克交談，并回顧過(guò)去。他說(shuō)他不后悔，“整件事從頭到尾都很精彩，它最糟也是最好的，而且現(xiàn)在很好。”

與eBay創(chuàng)始人皮埃爾?奧米迪亞一樣，他已經(jīng)成為新一代環(huán)保初創(chuàng)企業(yè)的導(dǎo)師和投資者。

這次采訪(fǎng)展示了兩個(gè)真誠(chéng)的男人，他們對(duì)自己所取得的成就感到自豪，而不是只看到他們離開(kāi)自己創(chuàng)建的公司的消極一面。這場(chǎng)采訪(fǎng)還產(chǎn)生了下面這句話(huà)，這句話(huà)已經(jīng)成為我一直以來(lái)最喜歡的名言之一。

馬丁·埃伯哈德說(shuō)：“我認(rèn)為埃隆的‘埃隆性’這些年來(lái)越來(lái)越強(qiáng)了?！?/strong>

6.“出口”標(biāo)志

創(chuàng)業(yè)者提前退出公司的情況比我們想象的要普遍得多。

《哈佛商業(yè)評(píng)論》(Harvard Business Review)進(jìn)行的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，“在創(chuàng)業(yè)公司成立3年的時(shí)候，50%的創(chuàng)始人已不再擔(dān)任CEO；在第四年，只有40%的人仍然擔(dān)任高管；而領(lǐng)導(dǎo)公司首次公開(kāi)募股(IPO)的創(chuàng)業(yè)者不到25%?！?/p>

五年后，只有25%的創(chuàng)始人繼續(xù)擔(dān)任CEO?，F(xiàn)在有些人可能已經(jīng)進(jìn)入董事會(huì)或進(jìn)入其他崗位，但許多人已經(jīng)退出——要么像塔彭寧那樣自愿，要么像埃伯哈德那樣不情愿。

其他著名的例子包括麥當(dāng)勞兄弟和史蒂夫·喬布斯，盡管喬布斯最終還是回到了蘋(píng)果。

對(duì)于所有夢(mèng)想成功創(chuàng)業(yè)的準(zhǔn)企業(yè)家來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)教訓(xùn)：僅僅因?yàn)槟銊?chuàng)建了一家公司，并不總是意味著你將永遠(yuǎn)經(jīng)營(yíng)這家公司。

這也是我個(gè)人在試圖退出我的初創(chuàng)公司時(shí)學(xué)到的東西。融資雖然對(duì)現(xiàn)金流和資源來(lái)說(shuō)很好，但引入投資者也給創(chuàng)始人帶來(lái)了額外的挑戰(zhàn)。

至少對(duì)麥當(dāng)勞來(lái)說(shuō)，他們的名字將永遠(yuǎn)留在他們創(chuàng)立的公司的名字里。但對(duì)于埃伯哈德和塔彭寧來(lái)說(shuō)，埃隆·馬斯克似乎永遠(yuǎn)會(huì)被視為特斯拉的創(chuàng)始人和幕后力量。

這是因?yàn)榘Ｂ　ゑR斯克的“埃隆性”。

譯者：Jane