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近日，在新區(qū)建交委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，外環(huán)東段（華夏中路-龍東大道）交通功能提升工程2個標段均完成首根鉆孔灌注樁開鉆，標志著全市首個啟動的外環(huán)線抬升項目進入主體工程全面施工階段。

S20外環(huán)高速全長約99公里，作為上海市重要的客貨運通道，在對內(nèi)、對外的交通轉(zhuǎn)換領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。近年來，隨著環(huán)外區(qū)域的城市化穩(wěn)步推進，已逐步形成環(huán)內(nèi)外日益融合的城市發(fā)展格局。在此基礎(chǔ)上，市區(qū)兩級管理部門組織開展了對全市外環(huán)線功能提升的研究梳理，秉持“總體研究、分段建設(shè)”的原則，最終明確了外環(huán)東段（華夏中路-龍東大道）率先推進功能提升，并于今年一季度開工。

外環(huán)東段（華夏中路-龍東大道）交通功能提升工程南起華夏中路、北至龍東大道，全長約4公里，工程采用“主線高架+地面道路”建設(shè)形式，主線為雙向8車道城市快速路，地面道路為雙向6快2慢主干路，也就是在現(xiàn)有這段外環(huán)線上加蓋一層高架道路，同時對相關(guān)道路進行改造。

浦發(fā)集團所屬浦東建管公司介紹，本工程體量大、工期緊。圍繞主線首樁開鉆的節(jié)點目標，外環(huán)東抬項管部超前謀劃、倒排工期，潛心研究技術(shù)方案、動態(tài)優(yōu)化施工組織，順利完成了施工期間交通組織、重要管線保護、涉河施工方案等審批工作，從技術(shù)、質(zhì)量、安全、進度等多個層面進行統(tǒng)籌管理，以精、細、嚴的高標準工作要求推進項目建設(shè)。

外環(huán)東抬工程計劃于2024年年底高架竣工通車，2025年6月全線竣工通車。項目建成后將破解張江科學城空間阻隔，緩解道路現(xiàn)狀擁堵，均衡區(qū)域交通流量，進一步推動張江科學城與唐鎮(zhèn)“生態(tài)、節(jié)能、環(huán)保、宜居”國際社區(qū)的深度“產(chǎn)城融合”。

來源：浦東發(fā)布

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