記者最新了解到，失事飛機東航MU5735由中國人保首席承保，平安產(chǎn)險和太保產(chǎn)險參與共保。除了三家頭部險企外，其他保險公司也在第一時間響應(yīng)。據(jù)北京商報記者不完全統(tǒng)計，截至發(fā)稿，超50家險企啟動應(yīng)急預(yù)案。

據(jù)悉，事故發(fā)生后，人保財險第一時間啟動重大事故理賠應(yīng)急機制，成立專項領(lǐng)導(dǎo)小組和理賠、業(yè)務(wù)、支持等工作組，第一時間與民航總局、東航進行對接，緊急趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)開展后續(xù)工作。此外，平安產(chǎn)險廣東分公司共保機身一切險及責(zé)任險。中國太保方面也表示，目前中國太保產(chǎn)險已核查確認(rèn)跟單承保中國民航聯(lián)合保險機隊航空保險。

對于我國航空保險市場，揚子江保險經(jīng)紀(jì)航空保險經(jīng)紀(jì)事業(yè)部負(fù)責(zé)人佘炳良表示，目前國內(nèi)民航機隊主要由中國民航聯(lián)合保險機隊航空保險承保，有兩個保單。第一個保單是針對海航航空集團及其旗下十幾家航空公司，承保的保險公司有平安財險、太保產(chǎn)險、中銀保險、人保財險、國壽財險、中華聯(lián)合財險、陽光財險、華安財險等。本次失事的飛機來自東方航空公司，屬于另一張保單——34家民航機隊統(tǒng)一大保單，由中國人保、中國太保、中國平安、國壽財險等公司承保。

在客戶排查方面，北京商報記者從中國平安獲悉，截至3月21日18時30分，該公司共接到4起客戶報案。其中，平安養(yǎng)老險接到2起客戶報案，平安產(chǎn)險、平安健康險各接到1起報案，目前具體信息正在核實中。

此外，事故發(fā)生后，包括中國人壽、中國平安、中國太保、新華保險、中華財險、北京人壽、泰康保險、眾安保險、北大方正人壽、太平人壽、富德生命人壽、中郵人壽、珠江人壽、弘康人壽、合眾人壽等在內(nèi)的超50家保險公司已經(jīng)在第一時間啟動了應(yīng)急服務(wù)舉措。

各家保險公司應(yīng)急機制的舉措不盡相同。但在具體措施層面，24小時受理報案、啟動理賠綠色通道、主動排查客戶出險信息、無保單辦理賠、取消醫(yī)院限制、提供人文關(guān)懷服務(wù)等已經(jīng)成為快速理賠的“標(biāo)配”，各家保險公司也在盡可能提高賠付效率。

對于理賠周期，佘炳良表示，飛機失事后的保險理賠，少則幾天多達(dá)數(shù)年。按照正常流程，保險公司需要先對事故定性，確定發(fā)生的事故是否在保單范圍內(nèi)，這需要等待民航局的事故調(diào)查報告。定性后再定損，確定損失有多少，根據(jù)損失情況確定賠付額。

對于賠付金額，資深精算師徐昱琛表示，財產(chǎn)險方面，據(jù)了解，波音737整個報價大概在8000萬美元，根據(jù)飛行時長，這架飛機的報價會進行折舊。飛機失事一般定為全損，大概要賠款3億-4億元左右。第三責(zé)任險需要看保額，如果保額是5000萬元或者1億元，基本上是要全賠的。

徐昱琛還表示，此外還有乘客自身購買的航空意外險和壽險。以航空意外險25元保費為例，一年大概保額500萬元甚至1000萬元，對于123位乘客和9名機組人員，其實還是要看乘客自身購買的意外險和壽險的保額，估計可能有上千萬元的理賠額。(記者 陳婷婷 胡永新 李秀梅)

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