ESP

大家都知道作為一個，能主動的。當(dāng)車輛出現(xiàn)時，通過控制四輪的狀態(tài)，自動修正車輛行駛軌跡，以保障車身穩(wěn)定性。

可以關(guān)閉

但是，小伙伴們有沒有注意過，如此重要的配置，在很多車上是的，這是為什么呢?

因?yàn)樵谝恍┣闆r下，ESP不僅幫不到忙，還可能會添亂，比如下面這幾種情況：

雪地起步困難時

關(guān)閉ESP

這里要說明一下，僅僅是在，尤其是上時，這時候的，非常容易發(fā)生。

不關(guān)閉

如果，當(dāng)有車輪發(fā)生打滑空轉(zhuǎn)時，，，并且會對加以，這樣的話，反而。

雪地正常行駛

當(dāng)然，在時，一定記得，這時候，車身姿態(tài)比較難控制，咱們還需要來幫忙~

安裝防滑鏈時

冬季

有些小伙伴在會給，這時候也需要。

車輪

因?yàn)樵诎惭b了防滑鏈以后，的和會，也就意味著ESP不能準(zhǔn)確地判斷你當(dāng)下車輪的狀態(tài)，那樣會造成什么結(jié)果呢?

ESP胡亂介入

要么就是，要么就是從始至終都，這樣的話，還是關(guān)了更省心。

沙地、泥地越野或陷車時

沙漠自駕

有過穿越的小伙伴應(yīng)該體會比較深，當(dāng)你的時候，身邊的越野老手會告訴你：。

降低胎壓

是為了車輪的，降低陷車概率，而關(guān)閉ESP則是為了不讓它來控制車身姿態(tài)。

沙子對車輪的阻力非常大

因?yàn)樵谏衬镄旭?，，車輪并不能像在普通公路上那樣有很好的，得順著沙子的力道來走，難免會發(fā)生，這時候如果讓ESP介入的話，會，本來能通過的路段，反而會陷車。

泥地陷車

除了沙地，在也可以一下，依然不能脫困的話，再找其它辦法。

激烈駕駛或漂移時

操作難度高，還不安全

相信大多數(shù)小伙伴基本上不會遇到這種情況，。

專業(yè)教練

當(dāng)然，如果想挑戰(zhàn)一下自己，可以找培訓(xùn)后，在小試一下，這時候一定要，要不然它根本不會同意你的，漂移，那就更甭想了。

關(guān)鍵詞： ESP 關(guān)閉