2024年1月11日，在中國(guó)汽研新能源整車電池安全魔鬼訓(xùn)練營(yíng)測(cè)試挑戰(zhàn)中，東風(fēng)旗下猛士科技首款車型猛士917順利通過(guò)考驗(yàn)，展現(xiàn)出“中國(guó)豪華電動(dòng)越野第一車”在電池安全防護(hù)上的硬核實(shí)力與超嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)猛士，極致安全。本次猛士917電池包安全測(cè)試，聚焦電動(dòng)越野核心的電池安全量身打造，堪稱“電池安全魔鬼訓(xùn)練營(yíng)”。為了提升挑戰(zhàn)難度，本次測(cè)試挑戰(zhàn)的四個(gè)項(xiàng)目均為同一輛猛士917。在震撼的負(fù)坎沖擊、前后刮底、飛速跳躍、整車涉水挑戰(zhàn)中，猛士917高安全越野電池包裝甲級(jí)底護(hù)板未變形，電池包未發(fā)生起火、爆炸、冒煙等熱失控現(xiàn)象，以超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的成績(jī)成功通過(guò)四項(xiàng)測(cè)試。極致安全的防護(hù)表現(xiàn)，也為中國(guó)電動(dòng)越野電池安全防護(hù)樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。

通過(guò)“不講理”的測(cè)試 猛士917打造扛得住的安全

本次測(cè)試，走出傳統(tǒng)的試驗(yàn)室模擬驗(yàn)證，沒有避險(xiǎn)，針對(duì)性極強(qiáng)，全面模擬日常駕駛及戶外越野場(chǎng)景中可能遇到的意外情況，極其考驗(yàn)電池的安全防護(hù)能力。

猛士917通過(guò)負(fù)坎沖擊測(cè)試挑戰(zhàn)

第一關(guān)為負(fù)坎沖擊試驗(yàn)，模擬猛士917在下臺(tái)階或者野外遇到溝壑的場(chǎng)景，檢驗(yàn)車輛底部的機(jī)械防護(hù)能力。測(cè)試中，猛士917以5km/h的速度從臺(tái)階駛下，以接近自由落體運(yùn)動(dòng)的方式，讓底部電池包直接與剛性障礙物發(fā)生碰撞。測(cè)試中車輛底部將從710mm高度落到460mm高位置，垂直落差達(dá)250mm，將極大考驗(yàn)猛士917底盤的物理結(jié)構(gòu)對(duì)動(dòng)力電池的保護(hù)能力。在經(jīng)過(guò)負(fù)坎沖擊后，猛士917沒有發(fā)生電池包漏液、起火或爆炸現(xiàn)象，挑戰(zhàn)成功。

猛士917通過(guò)前后刮底測(cè)試挑戰(zhàn)

緊接著，猛士917硬剛“物理傷害”的試驗(yàn)再度升級(jí)。來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)觀摩的媒體，首次見證猛士917的前后刮底試驗(yàn)。本輪試驗(yàn)?zāi)M行駛中路面遇到石塊等障礙物的場(chǎng)景，通過(guò)前后兩次的底部剮蹭，進(jìn)一步地考驗(yàn)猛士917底部電池包防護(hù)能力。

猛士917分別以行駛方向30公里/小時(shí)的車速、倒車方向5公里/小時(shí)的車速進(jìn)行刮底試驗(yàn)，剮蹭障礙物的高度為370mm、直徑為150mm的45#鋼實(shí)心半球。地面豎起的障礙柱，從電池包底部穿過(guò)，無(wú)論是難度還是強(qiáng)度都相當(dāng)高。

猛士917在經(jīng)過(guò)兩輪魔鬼測(cè)試后，車輛底護(hù)板對(duì)電池包起到了非常好的保護(hù)作用，電池包狀態(tài)依然良好，兩輪試驗(yàn)猛士917均挑戰(zhàn)成功。

能飛跳可涉水 猛士917實(shí)車重現(xiàn)電影特技

在美式大片中，常有車輛飛躍峽谷落地的鏡頭，在高速狀態(tài)下整車飛起后跌落地面，劇烈的地面沖擊，對(duì)車身、底盤、動(dòng)力總成和電池包的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是極大的考驗(yàn)。

飛速跳躍測(cè)試是模擬車輛在較高速度行駛時(shí)，通過(guò)傾斜路面車輛飛起再降落到地面的場(chǎng)景，也是越野車型出現(xiàn)概率較高的工況。試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)在硬質(zhì)水泥地面進(jìn)行，這對(duì)猛士917產(chǎn)生的沖擊力更大，挑戰(zhàn)也更難。

猛士917連續(xù)三次通過(guò)斜坡飛跳測(cè)試挑戰(zhàn)

面對(duì)4米多長(zhǎng)、460mm高的斜坡，猛士917以55公里/小時(shí)的速度騰空，在空中劃出一條完美的弧線，并以優(yōu)美的車身姿態(tài)穩(wěn)穩(wěn)地落在地面上。在如此高的速度下飛跳落地，電池包承受了較大的機(jī)械沖擊，但猛士917并未出現(xiàn)結(jié)構(gòu)件脫落的情況。猛士917讓電影里的特技鏡頭，在測(cè)試挑戰(zhàn)中實(shí)車重現(xiàn)。

為了提升挑戰(zhàn)難度，現(xiàn)場(chǎng)猛士917又增加了2次斜坡飛跳測(cè)試。在重復(fù)完成3輪飛跳試驗(yàn)后，猛士917電池包依然正常工作，試驗(yàn)成功過(guò)關(guān)。

值得一提的是，此前在襄陽(yáng)達(dá)安檢測(cè)中心，猛士917連續(xù)完成了21次硬質(zhì)地面的飛跳測(cè)試，電池包依舊安然無(wú)恙，極致防護(hù)實(shí)力令人驚嘆。

涉水行駛也是越野車型可能碰到的場(chǎng)景，本次測(cè)試挑戰(zhàn)的第四關(guān)就是整車涉水試驗(yàn)。本次整車涉水的試驗(yàn)深度為900mm，與國(guó)標(biāo)要求的300mm涉水深度相比，猛士917的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)整整提高了3倍。

猛士917順利通過(guò)超900mm涉水挑戰(zhàn)

在成功完成前三項(xiàng)測(cè)試挑戰(zhàn)后，猛士917在不做任何整備的情況下直接“下水”測(cè)試。測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，猛士917以10km/h的速度在水池中行駛。由于浪涌的產(chǎn)生，試驗(yàn)過(guò)程中的最高水位已超過(guò)了900mm，但猛士917依然穩(wěn)健地行駛過(guò)近百米長(zhǎng)的水池。試驗(yàn)結(jié)束后，猛士917的車內(nèi)都沒有出現(xiàn)進(jìn)水的情況，也沒有發(fā)出絕緣等報(bào)警信號(hào)，測(cè)試挑戰(zhàn)成功。

在以上四輪測(cè)試中，中國(guó)汽研針對(duì)整車及電池包底部防護(hù)性能、密封性能等進(jìn)行了嚴(yán)苛的串行試驗(yàn)，猛士917完美通過(guò)了“負(fù)坎托底”、“前后刮底”“飛速跳躍”及“整車涉水”四項(xiàng)關(guān)卡考驗(yàn)。升起猛士917后，可以看到猛士917底護(hù)板沒有發(fā)現(xiàn)明顯的劃痕、凹陷，也未出現(xiàn)電解液泄漏、短路、起火、爆炸的情況，猛士917用硬實(shí)力出色的證明了在各種極端使用場(chǎng)景下，整車結(jié)構(gòu)對(duì)電池包優(yōu)秀的保護(hù)性能以及整車優(yōu)秀的機(jī)械強(qiáng)度，也為整個(gè)新能源汽車行業(yè)樹立了更嚴(yán)苛的安全標(biāo)桿。

軍工安全防護(hù) 猛士917無(wú)懼坎坷的安全法寶

事實(shí)上，猛士917在技術(shù)開發(fā)之初就對(duì)整車強(qiáng)度以及電池包防護(hù)做出一系列安全防護(hù)設(shè)計(jì)，不僅通過(guò)軍標(biāo)級(jí)可靠耐久驗(yàn)證，更提供軍工安全防護(hù)，確保猛士917在極限越野場(chǎng)景中的可靠與穩(wěn)定。

安全是猛士917軍車基因的傳承，也是猛士917跨山越海的所有底氣。猛士917采用非承載式車身結(jié)構(gòu)、國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用內(nèi)高壓一體成型縱梁，車架高強(qiáng)度鋼覆蓋率達(dá)85%以上，強(qiáng)度與抗彎、抗扭性能行業(yè)領(lǐng)先，確保碰撞安全無(wú)虞。

猛士917高安全越野電池包

猛士917的電池采用框架式軍用防雷蜂窩鋁合金承載箱體及雙層固定支撐結(jié)構(gòu)、1800MPa一體沖壓成型高強(qiáng)度底護(hù)板及多層復(fù)合材料底盤裝甲，可全面、充分地確保碰撞安全，同時(shí)采用智能云控平臺(tái)、多組合熱失控監(jiān)控系統(tǒng)，確保完備的電池安全性。

除此之外，猛士917控制器采用IP67/IPX9防護(hù)等級(jí)，三電系統(tǒng)采用IP68防塵防水等級(jí)，可輕松應(yīng)對(duì)托底、剮蹭、涉水等環(huán)境挑戰(zhàn)。

猛士917嚴(yán)格對(duì)照軍車標(biāo)準(zhǔn)，不僅通過(guò)了4輪次，100萬(wàn)公里國(guó)家軍用越野車可靠耐久標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證，還完成600多萬(wàn)公里，跨海拔、跨地域、跨氣候、全工況的整車可靠耐久驗(yàn)證。

“全球首款素車狀態(tài)無(wú)損穿越克里雅古道的新能源車”、“全球第一輛登頂4772米海拔庫(kù)木庫(kù)里最高沙峰的量產(chǎn)車”，猛士917以開天辟地的姿態(tài)，憑借勇創(chuàng)七個(gè)中國(guó)第一的顛覆性創(chuàng)舉，全面展現(xiàn)出其對(duì)豪華電動(dòng)越野賽道的極致探索與充分實(shí)踐。安全、可靠、強(qiáng)悍的軍工基因，已成為猛士917的品質(zhì)烙印。

本次在中國(guó)汽研新能源整車電池安全測(cè)試挑戰(zhàn)中，我們實(shí)地見證了猛士917在電池安全領(lǐng)域同樣硬核的“軍工品質(zhì)”，同時(shí)也以嚴(yán)苛的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，高難度的測(cè)試驗(yàn)證，亮出了猛士的“安全名片”，為電動(dòng)越野乃至新能源車電池安全提供了一份高水平的參考。

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猛士科技：

猛士科技是東風(fēng)公司深化“東方風(fēng)起”計(jì)劃、“科技躍遷”行動(dòng)戰(zhàn)略布局，面向越野消費(fèi)需求升級(jí)趨勢(shì)推出的豪華電動(dòng)越野品牌，是東風(fēng)公司向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要支撐。

猛士掌握豪華電動(dòng)越野關(guān)鍵核心技術(shù)，核心業(yè)務(wù)覆蓋產(chǎn)品研發(fā)、高端智造、技術(shù)服務(wù)、出行生態(tài)等全價(jià)值鏈生態(tài)，致力于為用戶帶來(lái)世界級(jí)東方越野體驗(yàn)。

猛士科技將持續(xù)升華“極致電動(dòng)、硬核科技、顛覆創(chuàng)新、全域通達(dá)”的品牌價(jià)值，與用戶一起“越·山海、閱·不凡、悅·人生”。

猛士917：

猛士917是猛士科技首款車型，定位中大型豪華電動(dòng)越野，是東風(fēng)尖端技術(shù)集大成者，同時(shí)也是猛士智能越野架構(gòu)M TECH、雄魂設(shè)計(jì)理念雙落地車型，以超級(jí)平臺(tái)、超級(jí)動(dòng)力、超級(jí)越野的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，開創(chuàng)中國(guó)豪華電動(dòng)越野新品類。

猛士917搭載猛士越野平臺(tái)MORA，猛士動(dòng)力MEGA POWER以及猛士全地形系統(tǒng)M ATS，賦予產(chǎn)品超級(jí)平臺(tái)、超級(jí)動(dòng)力、超級(jí)越野的性能優(yōu)勢(shì)。

猛士917在越野性能上擁有顯著優(yōu)勢(shì)與核心技術(shù)實(shí)力，為用戶提供前所未有的豪華新體驗(yàn)，現(xiàn)已正式上市交付。