買機票后發(fā)現(xiàn)“被降艙”商家違規(guī)被罰“如果不是多個心眼，去官網(wǎng)又核查了下，可能也不會發(fā)現(xiàn)自己被降艙。”

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周先生提供的行程單顯示，機票價格4650元，艙位為Q。

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周先生在電子客票驗真官網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，自己購買的票實際為W艙，價格只要3200元。 受訪者供圖

買機票后發(fā)現(xiàn)“被降艙” 商家違規(guī)被罰

“如果不是多個心眼，去官網(wǎng)又核查了下，可能也不會發(fā)現(xiàn)自己被降艙。”

來自廣東的周先生回憶，4月17日在飛豬平臺訂購北京飛日本的國際機票。付款后收到行程單郵件顯示往返機票艙位均為Q艙，票價共計4650元。但之后在電子客票驗真官網(wǎng)查詢，艙位降至W艙，票價變?yōu)?200元。前后相差1450元。

4月20日，機票代理商表示，系系統(tǒng)問題，事發(fā)時未能識別到艙位，已向技術(shù)部門反饋，目前正在修復。飛豬平臺回應(yīng)新京報記者稱，此事中商家私自降艙出票，屬于違規(guī)行為，將嚴格按照規(guī)則對該商家進行處罰。

乘客：4650元買了3200元的票

周先生提供的購票行程單郵件顯示，2018年4月17日，自己于飛豬機票預(yù)訂平臺上，購買了4月25日北京飛往大阪以及5月3日東京飛往北京，兩張全日空航空公司的經(jīng)濟艙機票。票面價格為4650元，加上稅費438元，訂單總金額為5088元。附帶的一份英文行程單顯示與郵件訂單的一致，因該份行程單為全英文，后于當天在官網(wǎng)上又下載了一份中文行程單。“發(fā)現(xiàn)座位等級變成了W，票價為3200元。”通過對比，前后兩份行程單，除艙位和票價不同外，其余包括航班號、起飛時間等均一致。周先生登錄電子客票驗真官網(wǎng)查詢，顯示座位等級為W艙。

周先生認為，票價和艙位出現(xiàn)調(diào)整后，平臺及代理商并未主動提醒。若不是自己發(fā)現(xiàn)，主動反映，可能“被降艙”一事也就不了了之。他覺得，此事不會只是個案，他希望讓更多的消費者在訂票時留意。

代理商：是系統(tǒng)問題 愿賠償?shù)狼?/p>

周先生發(fā)現(xiàn)問題后，曾致電飛豬平臺和機票代理商。“飛豬告知需要他們的專家組24小時核實查證之后才會有結(jié)果和回復。”

代理商深圳市森鑫源實業(yè)發(fā)展有限公司則在線回復稱，“是由于之前系統(tǒng)自動出票，沒發(fā)現(xiàn)艙位有問題。為避免后續(xù)帶來麻煩，已按訂單的原艙出票，并報備飛豬。”同時提供了一份新的票號。

針對周先生反映的問題，深圳市森鑫源實業(yè)發(fā)展有限公司客服經(jīng)理余女士回應(yīng)新京報記者稱，系系統(tǒng)出現(xiàn)問題，“最近不太穩(wěn)定”，在消費者訂票時沒有識別到艙位。在接到投訴后，愿意配合，退還差價1200元。至于為何不是1450元，她解釋道，還要扣除手續(xù)費。

周先生要求恢復第一次原票有效性。余女士表示，第一次原票有效性無法恢復，現(xiàn)已重新出了艙位為Q艙的機票，含稅總價為5450元，承諾超出部分由代理商承擔，并愿額外補償周先生500元，通過電話或進行書面道歉。她坦言，此前也遇到有人反映過類似問題，之前公司方面主要是針對機票的日期及行程等方面進行校對，未注意艙位問題。目前已經(jīng)反饋給技術(shù)部門重新排查修復。

回應(yīng)

飛豬：未影響出行 代理商罰1000元

20日下午，飛豬平臺回應(yīng)新京報記者稱，經(jīng)核查，商家私自降艙出票，屬于違規(guī)行為，飛豬將嚴格按照規(guī)則對該商家進行處罰。對降艙處罰，如果影響出行，罰1萬元扣6分，如果未影響出行，重新按照正常艙位出票后，除賠付消費者外，再罰款1000元，扣2分。如有再犯，情節(jié)嚴重直接清退。

飛豬方面表示，為保障消費者權(quán)益，如消費者選擇繼續(xù)出行，要求商家補償消費者500元;如消費者放棄出行，商家對消費者全額退款并補償500元;如消費者選擇更換商家重新購買此航班客票，差價由商家承擔。

中國消費者協(xié)會律師團律師邱寶昌分析認為，代理商在艙位和價款有所調(diào)整的情況下，未告知消費者，侵犯其知情權(quán)，并涉嫌欺詐。他建議消費者，若通過第三方購票平臺預(yù)訂購買國內(nèi)、國際機票，之后可在航空公司官網(wǎng)查詢并核驗。發(fā)現(xiàn)問題后，即時向平臺與代理商反饋情況

關(guān)鍵詞： 飛豬買票