大學(xué)生做騎手，專業(yè)不要了？面子不要啦？

上海名牌大學(xué)畢業(yè)的李偉轉(zhuǎn)行做了一名外賣騎手，三年連升三級，現(xiàn)在已晉升為上海城市經(jīng)理，年薪40-50萬，體面的很！

“鐵飯碗”砸了，他轉(zhuǎn)行送外賣

10年前端著“鐵飯碗”的李偉根本不會想到，自己會成為一名外賣騎手，甚至還迎來了他人生中的事業(yè)第二春。

現(xiàn)年41歲的李偉，有著頗為光鮮的教育背景，從華東師范大學(xué)信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)畢業(yè)后，順利找到了一份穩(wěn)定的工作。他原本打算在同一崗位做到退休，不料在2016年公司因變故裁員?！拔夷玫揭还P遣散費(fèi)犯愁了，家里上有老下有小的，出去找工作又面臨35歲的年齡尷尬期。”經(jīng)過一個(gè)月的休整，李偉拿出積蓄在上海西站附近開了一家燒烤店，又請了兩個(gè)小工，加上父母的幫襯，燒烤店慢慢有了些起色。

后來，外賣行業(yè)逐漸興起，燒烤店的外賣訂單也越來越多，李偉在與外賣騎手攀談中了解到，他們跑單的收入并不低，每個(gè)月平均能拿八九千元，收入上萬元的也不少。

“我當(dāng)時(shí)算了一筆賬，店里生意搭進(jìn)去5個(gè)人，每個(gè)月到手也就一萬元，還要起早貪黑，很不值當(dāng)?！崩顐恿伺芡赓u的心思，內(nèi)心卻犯嘀咕，“當(dāng)時(shí)大家心里是看不起送外賣的，我一個(gè)名牌大學(xué)畢業(yè)生送外賣，也怕被鄰居看笑話?！弊罱K由于生活壓力，李偉決定放手一搏去試試。

“當(dāng)時(shí)沒人看好我送外賣，覺得坐慣了辦公室，吃不起這種苦。我的老領(lǐng)導(dǎo)還打了個(gè)賭，如果我能堅(jiān)持3個(gè)月，他就送我3條中華煙?！痹谝痪渚洹澳阈袉帷钡馁|(zhì)疑聲中，李偉從最基層的外賣騎手開始，第一個(gè)月拿到了6900元，之后每月遞增，最終也成了站點(diǎn)的“跑單王”。收入提高了，“面子問題”也不復(fù)存在。

送外賣不再是一碗青春飯

35歲還能送外賣，45歲以后怎么辦？月入過萬的李偉對此頗為焦慮，逐漸萌發(fā)“進(jìn)入管理層”的想法，“我看到站長時(shí)不時(shí)有幾千元入賬，不用親自跑單，福利也更好?！?/strong>

不過，他遇到了職業(yè)晉升的瓶頸，當(dāng)時(shí)外賣騎手升站長的機(jī)會不多，更別提區(qū)域經(jīng)理了。對此，他在日常跑單之余，還向站長學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的運(yùn)力調(diào)配工作。2018年春節(jié)期間，站長放假回家，他主動承擔(dān)“代理站長”的值班業(yè)務(wù)，取得不錯的成績。同年3月普陀區(qū)新增一個(gè)配送站，李偉經(jīng)推薦成了新站點(diǎn)的站長。“公司內(nèi)部有個(gè)性格測試，我的評定是‘大孔雀+老虎’，證明溝通能力強(qiáng)且性格直爽，比較適合管理層崗位。”

此后李偉“一路開掛”，2019年晉升為服務(wù)商區(qū)域經(jīng)理，2020年晉升為服務(wù)商上海城市經(jīng)理。目前他負(fù)責(zé)服務(wù)商在上海市的配送業(yè)務(wù)，直接管理20多位區(qū)域經(jīng)理，年薪也漲到四五十萬。據(jù)餓了么介紹，李偉從基層外賣騎手晉升至城市經(jīng)理，也成了不少外賣騎手的偶像。

“我的成功經(jīng)驗(yàn)可以復(fù)制，送外賣不應(yīng)該成為一碗青春飯?！崩顐フf。在相關(guān)部門的扶持和平臺的探索下，目前外賣騎手的晉升之路已經(jīng)初步打通?！澳壳暗内厔菔球T手選拔做站長，半年到一年就可以晉升，我們有新手騎手歡迎會、‘點(diǎn)將計(jì)劃’等培訓(xùn)課程，幫助騎手一起成長?！彼€舉例說，2019年在檢查員工宿舍時(shí)，無意中看到有一本管理學(xué)書籍放在床頭，詢問后得知是一名本科畢業(yè)生來做騎手，經(jīng)過重點(diǎn)培養(yǎng)后已成為一名區(qū)域經(jīng)理。

“我在剛?cè)胄袝r(shí)，外賣騎手一般在35歲以上，學(xué)歷低，掙辛苦錢。現(xiàn)在應(yīng)聘的騎手年齡在20歲-35歲居多，基本都有高中學(xué)歷，10個(gè)面試者至少有2人是大專及以上學(xué)歷。”李偉表示，在上海，隨著外賣騎手的社會整體形象穩(wěn)步提高，本科生當(dāng)外賣騎手不稀奇，有些大學(xué)生直言目標(biāo)就是當(dāng)管理層。相關(guān)調(diào)研顯示，45%騎手將“晉升為站長、配送經(jīng)理”作為自己下一步的發(fā)展目標(biāo)，有8%騎手期待日后“成長為物流服務(wù)商總裁”。

據(jù)悉，通過餓了么“點(diǎn)將計(jì)劃”，去年已有475位騎手晉升為站長和隊(duì)長，1402位騎手成為儲備站長和儲備隊(duì)長。

騎手職業(yè)培訓(xùn)有了國家標(biāo)準(zhǔn)

中國勞動關(guān)系學(xué)院勞動關(guān)系系主任孟泉調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，外賣配送作為勞動力就業(yè)的“蓄水池”，群體有較高的流動性，近40%騎手將送外賣作為唯一收入來源，60%騎手從事兼職配送，但是從業(yè)時(shí)間越長，穩(wěn)定性也隨之增強(qiáng)，“外賣騎手送餐時(shí)間超過1年，對職業(yè)的認(rèn)同性相較更強(qiáng)?！?/p>

國家人力資源和社會保障部《網(wǎng)約配送員國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)(2021年版)》，將網(wǎng)約配送員職業(yè)分為五個(gè)等級，明確了各等級需掌握的工作內(nèi)容、技能要求和相關(guān)知識，讓網(wǎng)約配送員擁有更加清晰的職業(yè)發(fā)展通道。

記者了解到，餓了么作為網(wǎng)約配送員職業(yè)技能等級認(rèn)定試點(diǎn)企業(yè)單位，目前已在上海、杭州、無錫、武漢等6座城市開展網(wǎng)約配送員新就業(yè)技能提升培訓(xùn)。去年已有10203名外賣騎手報(bào)名參加職業(yè)培訓(xùn)，杭州騎手牛明智獲得全國首批網(wǎng)約配送員初級證書，可以享受政府培訓(xùn)補(bǔ)貼、杭州市積分落戶加分和個(gè)人所得稅專項(xiàng)抵扣等技能人才政策。美團(tuán)外賣也表示，目前已為騎手提供100%覆蓋網(wǎng)約配送員五級標(biāo)準(zhǔn)的課程及培訓(xùn)，騎手可通過線上線下結(jié)合的方式達(dá)到各項(xiàng)知識及技能要求。

除了增加職業(yè)培訓(xùn)外，減少騎手職業(yè)傷害也刻不容緩。“外賣騎手面臨交通事故等較多職業(yè)傷害，現(xiàn)有的商業(yè)保險(xiǎn)力度保護(hù)不足，職業(yè)傷害保險(xiǎn)的推出無疑是重大利好。待意見出臺后，如何更好提升員工福利結(jié)構(gòu)，也需要全社會的關(guān)注。”孟泉說。

近日，上海八部門聯(lián)合出臺《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的實(shí)施意見》，明確將以相關(guān)平臺企業(yè)為重點(diǎn)，開展上海平臺靈活就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點(diǎn)。采取政府主導(dǎo)、信息化引領(lǐng)和社會力量承辦相結(jié)合的方式，建立健全職業(yè)傷害保障管理服務(wù)規(guī)范和運(yùn)行機(jī)制，探索完善職業(yè)傷害保障的覆蓋群體。

（文章來源：上觀新聞）