在經(jīng)歷了前一周北向資金流出后，本周北向資金重新回到凈流入。

數(shù)據(jù)顯示，本周北向資金與上證指數(shù)類似，呈現(xiàn)先揚后抑的態(tài)勢，累計凈流入42.74億元。除了前兩個交易日分別流入20.47億元和32.76億元，隨后幾天都出現(xiàn)大幅的凈流入和凈流出。

從本周北向資金的持股比例變化來看，本周被北向資金加倉比例最多的是泉峰汽車，加倉比例為1.52%；在前十大加倉比例個股中，科創(chuàng)板的固德威和金博股份分別被加倉0.99%和0.89%，二者都具有光伏概念。

值得注意的是，本周北上資金加倉比例最多的泉峰汽車，已經(jīng)獲得了北向資金連續(xù)三周的加倉，而股價從最高點51.81元下來，已近乎腰斬。

東興證券表示，新能源市場快速發(fā)展，泉峰汽車在該領(lǐng)域深耕數(shù)年，較友商具備先發(fā)優(yōu)勢。新能源行業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)電動車用鋁壓鑄產(chǎn)品仍處于升級變化中，為在該領(lǐng)域積累多年的國內(nèi)供應(yīng)商提供了更多機會。公司2013年便與德國西門子合作開發(fā)電驅(qū)動相關(guān)業(yè)務(wù)，其先發(fā)優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：(1)擁有將近10年的新能源產(chǎn)品研發(fā)和量產(chǎn)的經(jīng)驗；(2)與國際知名Tier1有深厚的新能源產(chǎn)品合作基礎(chǔ)，為公司獲取新訂單的能力背書。公司在馬鞍山、南京、匈牙利均規(guī)劃了新能源產(chǎn)品的產(chǎn)能建設(shè)，預計達產(chǎn)后馬鞍山工廠的新能源產(chǎn)值為4.3億，南京新能源生產(chǎn)基地為5.2億。

而在本周北向資金減持比例較大的個股中，曾經(jīng)的CRO概念龍頭美迪西被減持最多，減持比例達1.63%；柳工、新五豐、藍色光標等被減持比例緊隨其后。

（文章來源：財聯(lián)社）

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