當(dāng)?shù)貢r間周日(4月3日)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，特斯拉為超級充電樁業(yè)務(wù)設(shè)立的目標(biāo)是，包含所有成本在內(nèi)，實現(xiàn)30%的毛利率或10%的利潤率。

知名特斯拉投資者Ross Gerber在推特上向馬斯克詢問關(guān)于超級充電樁業(yè)務(wù)的盈利能力，后者作出了上述回復(fù)。

(來源：推特)

根據(jù)特斯拉此前公布的數(shù)據(jù)，該公司去年汽車業(yè)務(wù)毛利率為27%，而2020年則為21%。然而，特斯拉并未披露相關(guān)利潤率的細分情況。

電動汽車領(lǐng)域競爭日益激烈，特斯拉一直在擴大超級充電樁業(yè)務(wù)。特斯拉目前運營著超過3萬個超級充電樁，分布在全球2500多個地點，其中光是中國市場就擁有超過8000個特斯拉充電樁。

特斯拉在以驚人的速度發(fā)展超充網(wǎng)絡(luò)，就在2020年底，該公司的超級充電樁數(shù)量約為23277個，這一數(shù)字正以超過30%的年增長率增長，但卻落后于特斯拉汽車的交付速度，在同一時期，特斯拉汽車交付增長了87%。

特斯拉超級充電樁業(yè)務(wù)的增速也落后于其自身目標(biāo)，即在兩年內(nèi)將超級充電樁網(wǎng)絡(luò)增加兩倍。特斯拉計劃逐漸向其他品牌的電動車用戶開放其充電網(wǎng)絡(luò)，而這有望成為該公司的一個新的收入來源。

特斯拉上周六(4月2日)公布了其2022年第一季度汽車的生產(chǎn)量和交付量。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉一季度交付了創(chuàng)記錄的310,048輛汽車，高于市場預(yù)期的309,158輛，當(dāng)季生產(chǎn)了305,407輛汽車。特斯拉還宣布將于美東時間4月20日美股收盤后發(fā)布一季度財報。

（文章來源：財聯(lián)社）

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