4月16日，神舟十三號飛行乘組安全返回東風著陸場，并于當日下午返京。神舟十三號乘組共在軌飛行183天，創(chuàng)造了中國航天員連續(xù)在軌飛行時間的最長紀錄，神舟十三號任務圓滿成功標志著空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段的完美收官。

4月17日，國新辦舉行新聞發(fā)布會介紹中國空間站建造進展情況。中國載人航天工程辦公室主任郝淳的發(fā)布會上介紹，根據(jù)任務安排，2022年將完成中國空間站的在軌建造，共計劃實施6次飛行任務。其中，6月發(fā)射神舟十四號載人飛船，神舟十四號載人飛船乘組也是由3名航天員組成，他們也將在軌駐留6個月時間。

空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段完美收官

2021年10月16日，神舟十三號載人飛船在東風發(fā)射場發(fā)射升空，與空間站核心艙對接，3名航天員進駐核心艙。航天員在軌期間，按計劃對空間站設施設備進行照料、維護，進行了2次出艙活動，開展了空間科學實驗及技術(shù)試驗，進行了2次“天宮課堂”太空授課等一系列科普與教育活動。

神舟十三號乘組共在軌飛行183天，創(chuàng)造了中國航天員連續(xù)在軌飛行時間的最長紀錄，神舟十三號任務圓滿成功標志著空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段的完美收官。目前3名航天員身體狀態(tài)良好，正在中國航天員科研訓練中心進行飛行后恢復。

郝淳介紹，中國空間站建造分為關(guān)鍵技術(shù)驗證和建造兩個階段實施，分別規(guī)劃了6次飛行任務，其中，關(guān)鍵技術(shù)驗證階段主要任務目標是全面突破和掌握空間站建造和運營相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)。自2020年以來，先后成功實施了長征五號B運載火箭首飛，空間站天和核心艙，神舟十二號、神舟十三號載人飛船，天舟二號、天舟三號貨運飛船共6次飛行任務，均取得圓滿成功，圓滿完成了關(guān)鍵技術(shù)驗證階段的任務目標，為空間站建造階段任務實施奠定了堅實基礎。

2022年將完成中國空間站的在軌建造

郝淳介紹，根據(jù)任務安排，2022年將完成中國空間站的在軌建造，共計劃實施6次飛行任務，這6次任務分別是5月發(fā)射天舟四號貨運飛船；6月發(fā)射神舟十四號載人飛船，神舟十四號載人飛船乘組也是由3名航天員組成，他們也將在軌駐留6個月時間；7月發(fā)射空間站問天實驗艙，10月發(fā)射空間站夢天實驗艙?？臻g站的三個艙段將形成“T”字基本構(gòu)型，完成中國空間站的在軌建造，之后還將實施天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船發(fā)射任務。

其中，神舟十五號載人飛船飛行乘組也是由3名航天員組成，這3名航天員將在軌和神舟十四號的航天員完成輪換以后，在軌工作和生活6個月。

“2022年是完成空間站建造的決戰(zhàn)決勝之年，又恰逢中國載人航天工程立項實施30周年。建造中國空間站，建成國家太空實驗室是實現(xiàn)載人航天工程‘三步走’戰(zhàn)略的重要目標，是建設航天強國、科技強國的重要標志?！焙麓菊f。

（文章來源：上海證券報）

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