近日，全球電動(dòng)汽車(chē)“一哥”特斯拉擬裁員10%一事鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。最新的風(fēng)波是特斯拉被前員工告上法庭，后者指控該公司大規(guī)模裁員未提前通知違反了勞動(dòng)法。針對(duì)究竟有多少特斯拉員工將失去工作，馬斯克周二作出了進(jìn)一步說(shuō)明。

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周二，馬斯克在媒體舉辦的一場(chǎng)活動(dòng)上表示，特斯拉將在未來(lái)三個(gè)月削減10%的受薪(正式)員工，同時(shí)雇傭更多小時(shí)工。

馬斯克表示，這意味著特斯拉裁員計(jì)劃將影響整體員工數(shù)量的約3.5%，實(shí)際裁員數(shù)并“不是超級(jí)龐大”。他補(bǔ)充稱(chēng)，受薪員工約占特斯拉員工的三分之二。

“一年后，我認(rèn)為我們的員工總數(shù)將會(huì)增加，無(wú)論是受薪員工，還是小時(shí)工?！彼硎?。

本月初，馬斯克在一封電子郵件中告訴特斯拉高管，他對(duì)經(jīng)濟(jì)有一種“非常糟糕的感覺(jué)”，公司需要裁員約10%，并“暫停全球所有招聘”。截至2021年底，特斯拉全球員工人數(shù)接近10萬(wàn)人，這意味著裁員規(guī)模將近萬(wàn)人。據(jù)媒體報(bào)道，此次裁員涉及到從人力資源代表到軟件工程師在內(nèi)的很多崗位。

周日，兩名特斯拉被裁員工對(duì)該公司提起訴訟，稱(chēng)其“大規(guī)模裁員”違反了美國(guó)聯(lián)邦法律。根據(jù)《工人調(diào)整和再培訓(xùn)通知法》(Worker Adjustment and Retraining Notification Act)，雇主大規(guī)模裁員或關(guān)閉工廠必須提前60天作出通知。

馬斯克周二淡化了這起訴訟的重要性，稱(chēng)這只是一個(gè)后果輕微的小訴訟?！叭魏闻c特斯拉有關(guān)的事情都會(huì)成為頭條新聞，無(wú)論是自行車(chē)事故還是更嚴(yán)重的事故?！彼Q(chēng)。

馬斯克的管理方式最近也受到外界密切關(guān)注和評(píng)論。他最近告訴特斯拉員工，他們每周至少要在辦公室工作40個(gè)小時(shí)，否則就要離開(kāi)公司。

經(jīng)濟(jì)“更有可能”發(fā)生衰退

當(dāng)被問(wèn)及經(jīng)濟(jì)陷入衰退的前景時(shí)，馬斯克表示，這“在某個(gè)時(shí)候是不可避免的”，問(wèn)題在于這種情況何時(shí)會(huì)發(fā)生。

他稱(chēng)，近期發(fā)生經(jīng)濟(jì)衰退的可能性要比不發(fā)生經(jīng)濟(jì)衰退“更大”。

由于通脹處于歷史高位，經(jīng)濟(jì)學(xué)家現(xiàn)在擔(dān)心美國(guó)經(jīng)濟(jì)可能會(huì)陷入“滯脹”，即物價(jià)上漲，但經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)停滯。

上周，美聯(lián)儲(chǔ)進(jìn)行了1994年以來(lái)幅度最大的一次加息，以遏制高通脹。

（文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）

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