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全球快播:俄氣宣布“北溪-1”8月31日起將停氣3天 歐洲天然氣期貨再創(chuàng)新高 2022-08-20 09:54:37  來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

當(dāng)?shù)貢r間8月19日,俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司宣布,“北溪-1”天然氣項(xiàng)目管道僅剩的一臺渦輪機(jī)將于8月31日至9月2日停機(jī)檢修三天,期間該管道將暫停天然氣運(yùn)輸。

俄氣在聲明中表示,根據(jù)西門子公司的技術(shù)文件,渦輪機(jī)組每工作1000小時必須進(jìn)行檢修,檢修項(xiàng)目包括:檢查外殼是否有裂縫、坑洼、變形、燒痕,清潔外殼;檢查油、空氣和燃燒氣體系統(tǒng)是否有泄漏,緊固連接并修復(fù)泄漏;檢查安全閥并調(diào)整空氣流量控制系統(tǒng)。

該聲明寫道,檢修工作完成后,如果沒有發(fā)現(xiàn)技術(shù)故障,將以3300萬立方米/日(管道滿負(fù)荷的20%)的速度恢復(fù)天然氣輸送。


(資料圖片僅供參考)

自6月中旬起,俄氣公司將北溪-1號輸送的天然氣削減到了最大輸送量的40%,隨后在7月底又進(jìn)一步降至20%。

歐洲天然氣期貨飆升至歷史新高

此次俄氣的檢修決定讓市場對于歐洲能源短缺惡化的擔(dān)憂再次加劇。

俄氣的聲明發(fā)布后,歐洲天然氣期貨價格應(yīng)聲跳漲。TTF基準(zhǔn)荷蘭天然氣期貨漲1.64%,報244.550歐元/兆瓦時,連續(xù)兩個交易日創(chuàng)收盤歷史新高,本周累計上漲24.58%。

德國能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局負(fù)責(zé)人克勞斯·穆勒近日曾表示,一旦來自俄羅斯的供應(yīng)完全停止,即使德國到11月將天然氣地下儲存設(shè)施填充至其總?cè)萘康?5%,德國的天然氣儲備也只夠供暖和工業(yè)設(shè)施運(yùn)行約兩個月到兩個半月。德國至少需要熬過兩個冬天,民眾需要做好長期承擔(dān)高能源費(fèi)用的準(zhǔn)備。

根據(jù)英國政府最新的分析,在其預(yù)設(shè)的“合理最壞情景”中,英國可能在今冬面臨約為峰值需求六分之一的電力缺口,即使在啟動緊急燃煤電廠后也是如此。

而民眾和企業(yè)也將因此受到巨大沖擊。根據(jù)Citizens Advice發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查,在英國天然氣和電力市場辦公室10月再次上調(diào)電費(fèi)上限后,四分之一的英國人將無法支付電費(fèi)。如果英國不采取措施,未來局勢還要糟糕得多。民眾迫切需要進(jìn)一步的支持,否則可能面臨一個讓人絕望的冬天。

從宏觀面上講,如果俄羅斯切斷對歐洲的天然氣供應(yīng),歐洲的經(jīng)濟(jì)形勢或更加不容樂觀。德國貝倫貝格銀行分析認(rèn)為,通貨膨脹到2022年末或?qū)⒙徑?,但?022年末和2023年初歐盟將面臨經(jīng)濟(jì)衰退,2023年中衰退將結(jié)束。

日本野村證券認(rèn)為歐盟經(jīng)濟(jì)今年下半年就會開始出現(xiàn)衰退,直到2023年夏天。野村證券預(yù)估,歐盟GDP將衰退1.7%。

高溫干旱令歐洲能源困境雪上加霜

雖然歐盟一直在努力尋找他們能夠找到的任何燃料來源,以便應(yīng)對即將到來的冬季供應(yīng)電力和供暖問題,但目前還并未找到合適的能源替代方案。

伊朗和委內(nèi)瑞拉最初被考慮作為能源替代品的兩個來源地。

伊朗對西方的石油和天然氣出口量的增加高度依賴于暫定的核協(xié)議,但正如高盛最近表態(tài),認(rèn)為即使伊核談判取得突破,也可能會“分階段實(shí)施”,伊朗原油最早要等到2023年初才會重返市場。此外,考慮到伊朗已經(jīng)每天出口約100萬桶石油,同時在實(shí)現(xiàn)中期核目標(biāo)方面也取得了進(jìn)展,伊朗同意協(xié)議的“動機(jī)很弱”。而歐洲的另一個“救命稻草”委內(nèi)瑞拉已暫停向歐洲運(yùn)輸石油。

自入夏以來,歐洲遭遇的罕見高溫干旱天氣,更是讓歐洲能源危機(jī)雪上加霜。

牛津能源研究所研究員秦炎分析稱,歐洲電力的持續(xù)緊張,是因?yàn)?月的高溫天氣進(jìn)一步影響了法國核電站的運(yùn)行,缺乏降水又使得西歐北歐的水庫蓄水量繼續(xù)下降,持續(xù)高溫天氣也使得歐洲運(yùn)輸大動脈萊茵河的水位迅速下降,影響船舶航行和煤炭的運(yùn)輸,影響了煤電廠的運(yùn)營。

歐盟委員會聯(lián)合研究中心研究員安德里亞警告稱,今年的干旱比2018年更極端,也許是歐洲500年來最嚴(yán)重的一次。

德國聯(lián)邦和地方的航道與航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)近期屢屢預(yù)警,萊茵河下游沿岸不少城市附近的航道水位都已刷新歷史最低紀(jì)錄。

萊茵河流經(jīng)德國、法國、荷蘭、瑞士等國,是歐洲重要的內(nèi)陸航道,因此有“歐洲運(yùn)輸動脈”之稱,承載著德國近八成的內(nèi)河航運(yùn)量。在萊茵河中游的考布鎮(zhèn),有一個水位測量站,任何進(jìn)入萊茵河上游的船長都會參考這里記錄的水位。8月14日,其水位刻度值停在了34厘米左右,距離歷史最低值只剩二十多厘米。

除萊茵河外,多瑙河、波河等歐洲重要的水路運(yùn)輸航線均因干旱而水量大減,航運(yùn)因此受到嚴(yán)重影響。

(文章來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞)

關(guān)鍵詞: 北溪-1

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