(資料圖片僅供參考)

毫不意外，2月9日中航電測(300114.SZ)再完成一個“一字漲?！?，這已是復(fù)牌來第6個“一字漲?！绷耍塾嫕q幅198.77%，6天共計換手率才1.59%，平均每天的換手率0.265%。這是何等的炙手可熱。而子公司有入股的中航產(chǎn)融(600705.SH)，更是早在中航電測復(fù)牌之前完成了漲幅超70%的一波行情。

中航電測的漲勢源頭來自2月2日的交易方案，上市公司計劃通過發(fā)行股份的方式購買航空工業(yè)集團持有的航空工業(yè)成飛100%股份，該交易還不涉及募集配套資金。發(fā)行價最終確定為8.39元/股。

航空工業(yè)成飛即成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司，主營業(yè)務(wù)為航空武器裝備整機及部附件研制生產(chǎn)，旗下參控公司達10家，公告稱部分資產(chǎn)擬不納入重組范圍，標的公司將對該等資產(chǎn)進行剝離。而也正是這個“剝離”，就有傳聞成飛集成(002190.SZ)來接手，也使得該股最近表現(xiàn)活躍。由于剝離還在進行，相關(guān)航空工業(yè)成飛的具體范圍和財務(wù)數(shù)據(jù)暫無定論。相關(guān)股東大會也暫不召集。

不過中航電測這種漲法，已屬“嚴重異動”了。

根據(jù)2月7日公告，中航電測在2月6日、2月7日連續(xù)兩個交易日內(nèi)日收盤價格漲幅偏離值累計超過 30%，根據(jù)《深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板交易特別規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，屬于股票交易異常波動的情況；在2月2日至2月7日連續(xù)四個交易日日收盤價格漲幅偏離值累計超過100%，根據(jù)《深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板交易特別規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，屬于股票交易嚴重異常波動的情況。

對此，中航電測事會通過書面問詢等方式，對公司、控股股東及實際控制人就相關(guān)事項進行了核查，表示前期披露的信息不存在需要更正、補充之處；未發(fā)現(xiàn)近期公共媒體報道了可能或已經(jīng)對公司股票交易價格產(chǎn)生較大影響的未公開重大信息；公司、控股股東和實際控制人不存在關(guān)于公司應(yīng)披露而未披露的重大事項或處于籌劃階段的重大事項；近期經(jīng)營情況及內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化；股票異常波動期間，控股股東、實際控制人不存在買賣公司股票的行為；股票異常波動期間，公司不存在違反公平信息披露規(guī)定的情形。

據(jù)悉，中航電測主營電阻應(yīng)變計、應(yīng)變式傳感器及汽車綜合性能檢測設(shè)備等應(yīng)變電測產(chǎn)品及相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司預(yù)計2022年盈利1.69億元至2.3億元，比上年同期下降25%至45%，這其中計入當期損益的非經(jīng)常性損益對凈利潤的影響約為1500萬元至2000萬元。

中航電測自己描述，報告期內(nèi)，面對復(fù)雜嚴峻的國內(nèi)外形勢和多重超預(yù)期因素沖擊，公司部分業(yè)務(wù)出現(xiàn)波動，尤其是受乘用車檢測行業(yè)政策調(diào)整影響，車檢業(yè)務(wù)整體需求持續(xù)下滑，導(dǎo)致智能交通業(yè)務(wù)收入與綜合毛利率大幅下降；由于智能交通業(yè)務(wù)原有收入占比及毛利率水平較高，本年高毛利產(chǎn)品銷售收入及占比下降，致使公司整體經(jīng)營業(yè)績承受較大壓力。另公司持續(xù)深入推進研發(fā)體系改革，進一步加大科研投入力度，研發(fā)支出增長較快，對公司經(jīng)營業(yè)績造成一定程度影響。

龍虎榜看，雖說中航電測的“一字漲?！绷钯Y金難以擠入，不過龍虎榜上依然有游資成功買入。比如2月9日披露的連續(xù)3交易日內(nèi)收盤價格漲幅較基準指數(shù)偏離值累計達到30%的數(shù)據(jù)看，買入者有湘財證券郴州擁軍路營業(yè)部，入手1888.07萬元；溫州幫席財信證券上海大連路營業(yè)部，買入1742.03萬元；國新證券福州五一路營業(yè)部、國盛證券寧波天童南路營業(yè)部、財通證券紹興上虞江揚路營業(yè)部等都有上榜。

（文章來源：界面新聞）

關(guān)鍵詞： 中航電測 嚴重異動