5月12日，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”媒體采訪團(tuán)來(lái)到特斯拉上海超級(jí)工廠，深入了解特斯拉“中國(guó)智造”的能力。

特斯拉上海超級(jí)工廠于2018年7月10日正式簽約落地，成為了國(guó)家首批七個(gè)重大外資項(xiàng)目之一。簽約6個(gè)月后，2019年1月7日項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)，同年年底第一輛特斯拉Model 3上市銷(xiāo)售，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年上市，讓全世界見(jiàn)證了“上海速度”。

(資料圖)

上海市經(jīng)信委智能制造推進(jìn)處副處長(zhǎng)陳可樂(lè)介紹，特斯拉作為新能源汽車(chē)的領(lǐng)先企業(yè)，為上海建設(shè)世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心作出了積極貢獻(xiàn)。一是支撐上海工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)。2022年特斯拉產(chǎn)量72.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.7%，產(chǎn)值1839億元，占全市汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值23%，拉動(dòng)工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)1.3個(gè)百分點(diǎn)。

二是助力構(gòu)建新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。特斯拉上海超級(jí)工廠在極短的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了零部件本地化率達(dá)到95%以上，帶動(dòng)了上游360家供應(yīng)商、10萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位及7000億元累計(jì)訂單，并幫助60家中國(guó)供應(yīng)商成功進(jìn)入特斯拉全球供應(yīng)商體系，對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈完善、技術(shù)提升、規(guī)模擴(kuò)大、成本降低發(fā)揮了積極的帶動(dòng)作用。

三是推動(dòng)人才培養(yǎng)。特斯拉上海工廠人員規(guī)模已超過(guò)2.4萬(wàn)人，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)持續(xù)擴(kuò)張。截至2022年底，特斯拉在中國(guó)已累計(jì)組建20個(gè)校企合作班，定向培養(yǎng)670名學(xué)員，新型學(xué)徒項(xiàng)目參與學(xué)員超過(guò)400名。

陳可樂(lè)表示，下階段，上海將進(jìn)一步深化與特斯拉的合作，推動(dòng)自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等功能板塊在滬布局，共同打造具備核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)、面向全球市場(chǎng)的科技產(chǎn)業(yè)集群。

特斯拉這座“引擎”的啟動(dòng)，離不開(kāi)上海優(yōu)秀營(yíng)商環(huán)境的支持。

陳可樂(lè)表示，當(dāng)前，上海正在持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，營(yíng)造更好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，做好“店小二”，當(dāng)好服務(wù)員，助力企業(yè)不斷做大做強(qiáng)，全力打造世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

在加強(qiáng)政策供給方面，一是制定發(fā)布《上海市加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃（2021-2025年）》，明確總體發(fā)展目標(biāo)，到2025年新能源汽車(chē)年產(chǎn)量達(dá)到120萬(wàn)輛，產(chǎn)值突破3500億元。二是制定發(fā)布《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法》，對(duì)符合條件的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)給予免費(fèi)專(zhuān)用牌照政策支持。三是制定發(fā)布了《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》、《上海市充（換）電設(shè)施“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等法規(guī)、政策，進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

在加強(qiáng)資源統(tǒng)籌方面，一是全力爭(zhēng)取新能源汽車(chē)外資股比限制取消，特斯拉成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)外商獨(dú)資新能源整車(chē)制造項(xiàng)目。二是積極爭(zhēng)取國(guó)家相關(guān)部委支持加快生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入審批，為新車(chē)盡快上市銷(xiāo)售創(chuàng)造有利條件。三是建立工作專(zhuān)班，采用容缺后補(bǔ)、甩項(xiàng)后置、并聯(lián)審批等方式，壓減項(xiàng)目審批周期，支持項(xiàng)目盡快開(kāi)工建設(shè)。四是圍繞項(xiàng)目融資需求，組織商業(yè)銀行開(kāi)展融資對(duì)接；圍繞工廠設(shè)備供應(yīng)需求，組織配套相應(yīng)產(chǎn)品設(shè)備，推動(dòng)四大工藝國(guó)產(chǎn)設(shè)備比例超80%；支持先進(jìn)工藝先行先試，投入使用一體化壓鑄等高新技術(shù)，大幅提高生產(chǎn)效率。

在推進(jìn)深化一網(wǎng)通辦改革方面，推動(dòng)新能源汽車(chē)牌照申領(lǐng)業(yè)務(wù)流程再造。上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)牽頭會(huì)同市相關(guān)部門(mén)，在“一網(wǎng)通辦”平臺(tái)上線(xiàn)了新能源汽車(chē)專(zhuān)用牌照申領(lǐng)“一件事”，充電樁安裝等瓶頸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)甩項(xiàng)后置，打通多部門(mén)的信息系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化申辦，辦理時(shí)限由原來(lái)的20個(gè)工作日壓減到5個(gè)工作日；協(xié)同市公安局等部門(mén)，建立機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌申領(lǐng)系統(tǒng)周末值守制度，為消費(fèi)者申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌提供便利。

陳可樂(lè)透露，截至今年４月，已有138家車(chē)企、154個(gè)品牌、1505款新能源汽車(chē)在上海市推廣應(yīng)用，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣110.3萬(wàn)輛，位居全球城市第一。

（文章來(lái)源：澎湃新聞）

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