目前鋰礦概念股普遍估值處于低位，半數(shù)個股最新滾動市盈率不足10倍。

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6月2日早盤，A股三大指數(shù)反彈，上證指數(shù)漲0.76%，深證成指大漲1.46%，創(chuàng)業(yè)板指漲1.43%。兩市熱點明顯切換，鋰礦、大消費、房地產(chǎn)等板塊漲幅居前。人工智能相關(guān)概念集體回調(diào)，腦機接口、傳媒、AI機器人板塊指數(shù)普遍走低，僅CPO指數(shù)收盤仍維持漲幅。

鋰礦概念指數(shù)早盤大漲超5%

早盤鋰礦板塊領(lǐng)漲兩市，融捷股份、吉翔股份、盛新鋰能封死漲停，其中融捷股份、盛新鋰能封單資金均超過4億元，3股合計封單資金接近10億元。其他還有天華新能、金圓股份、川能動力、雅化集團、江特電機、天齊鋰業(yè)上漲5%以上。

消息面上，碳酸鋰自今年5月以來，隨著市場需求回暖，價格顯著回升。我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰6月1日報價30.45萬元/噸，近一周累計上漲3.22%。值得注意的是，電池級碳酸鋰最新價格較今年4月末的區(qū)間低點已累計上漲70%以上，企業(yè)盈利能力增強。

需求端來看，下游新能源汽車消費依舊強勢。近期，國家發(fā)改委、國家能源局印發(fā)《加快推進充電基礎(chǔ)設施建設更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》，其中提到鼓勵新能源汽車企業(yè)針對農(nóng)村地區(qū)消費者特點，通過差異化策略優(yōu)化配置，開發(fā)更多經(jīng)濟實用的車型，特別是新能源載貨微面、微卡、輕卡等產(chǎn)品。健全新能源二手車評估體系，對新能源二手車加強檢查和整修，鼓勵企業(yè)面向農(nóng)村地區(qū)市場提供優(yōu)質(zhì)新能源二手車。

國泰君安證券研報認為，新能源汽車下鄉(xiāng)政策導向日益明確，有望進一步刺激車市消費信心增加，高性價比中低端插混車型將助推下沉市場銷量增長，進一步打開下沉市場。

今年以來，我國新能源汽車產(chǎn)量仍具有明顯增幅。數(shù)據(jù)顯示，4月全國新能源汽車產(chǎn)量達到58.6萬輛，同比增長85.4%，1~4月累計產(chǎn)量達到217.5萬輛，同比增長32.8%。

經(jīng)過前期回調(diào)，目前鋰礦概念股普遍估值處于低位，半數(shù)個股最新滾動市盈率不足10倍，龍頭天齊鋰業(yè)估值最低，僅為4.86倍，其他還有天華新能、雅化集團、永興材料估值較低，分別為5.26倍、5.4倍、5.62倍。

腦機接口概念大幅回調(diào)

早盤，腦機接口概念大幅回調(diào)，新智認知近一年以來首次跌停，愛朋醫(yī)療跌10%以上，另外冠昊生物跌9.84%，復旦復華、佳禾智能、漢王科技等概念股跌幅居前。

5連板新智認知以跌停價開盤，開盤1分鐘內(nèi)有資金試圖撬板，隨后繼續(xù)封死跌停板，收盤仍有12.69萬手賣單。

公司昨日在公告中澄清，公司關(guān)注到有媒體將公司歸類為“腦機接口”概念股，經(jīng)自查，公司當前不涉及腦機接口相關(guān)業(yè)務，也未進行腦機接口技術(shù)的研發(fā)及布局，也不存在相關(guān)領(lǐng)域的股權(quán)投資，不屬于相關(guān)概念股。此外，截至本公告日，公司及控股股東均不持有上海新氦類腦智能科技有限公司股權(quán)，公司目前也沒有與該公司的業(yè)務往來。

另一家腦機接口概念股愛朋醫(yī)療已連續(xù)兩日大跌，收盤跌12.23%。公司在投資者問答平臺上澄清，投資者所問及的“腦機接口業(yè)務”應當是指美國埃隆·馬斯克的神經(jīng)科技初創(chuàng)公司Neuralink相關(guān)技術(shù)或產(chǎn)品，公司目前未涉及該類技術(shù)和產(chǎn)品。公司主要產(chǎn)品微電腦注藥泵，系持續(xù)、微量、精確給藥器械裝置，其芯片為軟件程序載體，是該產(chǎn)品的核心零部件。

（文章來源：證券時報）

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