“中國(guó)再度成為德國(guó)車企拯救者!”德國(guó)《商報(bào)》21日?qǐng)?bào)道稱，歐洲4月汽車市場(chǎng)銷量同比大降78.3%。但中國(guó)市場(chǎng)銷量正在反彈，尤其是在高端車市場(chǎng)，德國(guó)豪華車品牌成為“最大的贏家”。中國(guó)在十多年前的全球金融危機(jī)中拯救了德國(guó)汽車制造商，而這一次它們依然可以信賴中國(guó)。

據(jù)中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)，今年4月中國(guó)市場(chǎng)豪華車銷量達(dá)到20.34萬輛，與去年同期的16.75萬輛相比大增21%。寶馬(含MINI品牌)4月售出67228輛新車，同比增長(zhǎng)13.6%;奧迪的銷量為55888輛，增長(zhǎng)38%;奔馳達(dá)57707輛，同比上漲0.8%。大眾中國(guó)老板史蒂芬·沃倫斯坦表示，該集團(tuán)已在全球最大的汽車市場(chǎng)中全面復(fù)蘇。

美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》21日稱，大眾、奧迪、戴姆勒和寶馬等汽車制造商在中國(guó)市場(chǎng)上也占據(jù)著主導(dǎo)地位。德國(guó)非公開金融機(jī)構(gòu)Metzler的分析師皮珀估計(jì)，這四家公司在中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)的總份額超過90%，相比較在全球約為85%。

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