6月13日,美國連鎖零售巨頭沃爾瑪表示,他們正在說服英國零售商加入其線上銷售平臺Walmart.com。該網(wǎng)站每月有超過1.2億人訪問,沃爾瑪希望能通過它為英國企業(yè)提供網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)公司亞馬遜和線上拍賣及購物網(wǎng)站eBay之外的另一種電商選擇。
為了能夠更好吸引賣家,沃爾瑪在一年中的大部分時間里向美國消費者提供貨品兩日達(dá)配送服務(wù),同時還會提供其他服務(wù),以幫助英國賣家能從大西洋彼岸獲得可觀的銷售收入。
據(jù)英國《金融時報》報道,沃爾瑪6月17日在英國倫敦舉辦了英國賣家峰會,邀請包括時尚、體育用品、美容和娛樂等多個行業(yè)的制造商和出口商出席。
據(jù)了解,目前已經(jīng)入駐沃爾瑪線上銷售平臺的行業(yè)內(nèi)比較有名的英國公司有可穿戴技術(shù)公司Statsports、家居和園藝產(chǎn)品銷售商BuyBox、運動器材公司Nodor和綜合零售商Pertemba。
沃爾瑪與英國零售業(yè)的合作有著多年歷史,它在1999年收購了英國第三大超市連鎖集團(tuán)阿斯達(dá)(Asda)。不過在一年多前,沃爾瑪已經(jīng)將阿斯達(dá)的大部分股份出售。
英國《金融時報》的報道稱,沃爾瑪此次在電商方面的積極舉措正值英國政府將目光轉(zhuǎn)向美國、澳大利亞、加拿大或日本等非歐盟市場的關(guān)鍵時期,計劃到2030年幫助英國企業(yè)實現(xiàn)1萬億英鎊出口。
在更多的市場分析人士看來,沃爾瑪大力度推出吸引商家入駐其電商平臺的舉措,這個連鎖零售巨頭正在進(jìn)一步向電商巨頭亞馬遜發(fā)起沖擊,試圖撼動其牢不可破的統(tǒng)治地位。
在沃爾瑪?shù)臉I(yè)務(wù)版圖中,一共有三塊拼圖:以美國本土沃爾瑪大賣場和以電商業(yè)務(wù)為主的沃爾瑪美國,以美國以外國家和地區(qū)的超市、大賣場、山姆會員店、電商等業(yè)務(wù)為主的沃爾瑪國際,以及以美國和波多黎各的山姆會員店為主的山姆會員店。(CNSPHOTO提供)
發(fā)力電商源自自身發(fā)展需要
不過,在與亞馬遜對抗的同時,也有很多市場分析人士認(rèn)為沃爾瑪發(fā)力電商是其自身發(fā)展的內(nèi)在需要,沃爾瑪今年5月17日發(fā)布的截至2022年4月30日的2023財年第一季度財報也從另一個角度說明了這一點。
沃爾瑪?shù)?023財年第一季度財報顯示,該財季營收為1416億美元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出市場預(yù)期的1390.9美元;但令市場大跌眼鏡的是,沃爾瑪?shù)慕?jīng)營利潤卻大幅下降23%,調(diào)整后的每股收益僅為1.3美元,同比下降23.1%,低于市場預(yù)期的1.48美元。與此同時,沃爾瑪還調(diào)低了2023財年的經(jīng)營利潤和每股收益業(yè)績指引。
財報發(fā)布當(dāng)天,沃爾瑪?shù)?span id="jcbljgp" class="keyword">股票收盤價格跌幅達(dá)到11.4%,系1987年以來的最大單日跌幅。
對于經(jīng)營利潤的大幅度下滑,沃爾瑪在財報中提到,主要受沃爾瑪美國與山姆會員店兩大核心業(yè)務(wù)的影響。沃爾瑪首席財務(wù)官比雷特·比格斯表示,供應(yīng)鏈中斷、成本增加、持續(xù)高通脹使沃爾瑪面臨挑戰(zhàn)。
在沃爾瑪?shù)臉I(yè)務(wù)版圖中,一共有三塊拼圖:以美國本土沃爾瑪大賣場和以電商業(yè)務(wù)為主的沃爾瑪美國,以美國以外國家和地區(qū)的超市、大賣場、山姆會員店、電商等業(yè)務(wù)為主的沃爾瑪國際,以及以美國和波多黎各的山姆會員店為主的山姆會員店。
其中,沃爾瑪美國及山姆會員店這兩個主要基于美國本土的業(yè)務(wù)板塊,正在遭受高通脹以及供應(yīng)鏈成本飆升帶來的沖擊。而沃爾瑪國際業(yè)務(wù)在2023財年第一季度的銷售額為237.63億美元,同比下滑13%;經(jīng)營利潤7.72億美元,同比下滑35.3%。財報稱,下滑原因主要是沃爾瑪出售了在阿根廷、英國等國家的業(yè)務(wù)。
沃爾瑪在2022財年實現(xiàn)了凈銷售額總計3700億美元的不錯業(yè)績,這一業(yè)績與2021財年的3410億美元相比增長了約8.6%。其中,僅電子商務(wù)銷售額就貢獻(xiàn)了總銷售額的11.6%,達(dá)430億美元,與2020財年相比則增長了7.1%。
對未來的市場走向,沃爾瑪在相關(guān)報告中表示,2022年美國消費者的購物行為和偏好正在發(fā)生轉(zhuǎn)變,如更多轉(zhuǎn)向在線購買。如果沃爾瑪未能及時迅速地對這些轉(zhuǎn)變做出反應(yīng),那么其財務(wù)業(yè)績可能會受到很大影響。
為助推凈銷售額的增長,沃爾瑪表示2022年會加大對數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、店面改造和其他客戶計劃的投資。同時,沃爾瑪還表示要積極適應(yīng)不斷變化的消費者需求,以更好地維護(hù)自身聲譽以及與客戶的關(guān)系。
門店優(yōu)勢帶來無可比擬的便利
美國消費者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)的報道稱,沃爾瑪自2010年成立統(tǒng)一的電子商務(wù)部門后,迄今為止已在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了約26筆與電商業(yè)務(wù)相關(guān)的收購和投資。2016年,沃爾瑪斥資33億美元收購了電商初創(chuàng)公司Jet.com,希望能夠吸引更年輕和更高端的用戶。
在收購Jet.com之后的幾年里,沃爾瑪又陸續(xù)收購了男裝公司Bonobos及床墊品牌Allswell,并推出了路邊取貨、送貨上門業(yè)務(wù)及兩小時到家等與電商相關(guān)的服務(wù)。
新冠肺炎疫情反而為沃爾瑪擴大其在線業(yè)務(wù)創(chuàng)造了機會,據(jù)美國市場研究公司Insider Intelligence估計,2021年美國消費者在線購物花費的每4美元中就有1美元流向了沃爾瑪。
而據(jù)美國《華爾街日報》的報道,沃爾瑪正在依靠其數(shù)千家門店發(fā)展電子商務(wù),試圖與亞馬遜爭奪市場份額。沃爾瑪美國首席電子商務(wù)官湯姆·沃德表示,沃爾瑪?shù)拈T店正在成為一個可購物的配送中心,可以通過無人機送貨等方式縮短運送距離,在最短的時間內(nèi)將商品派送到顧客手中。
目前,沃爾瑪?shù)拈T店已經(jīng)成為其電子商務(wù)業(yè)務(wù)的樞紐,成為無人機送貨的發(fā)射臺、在線百貨訂單的自動化倉庫以及“從商店到冰箱”服務(wù)的發(fā)貨點。據(jù)沃爾瑪介紹,其無人機送貨服務(wù)將在今年年底前擴展到美國六個州的37家門店,覆蓋400萬個家庭。
目前,沃爾瑪在美國擁有約4700家門店,而有90%的美國人居住在距離沃爾瑪門店10英里范圍內(nèi)。這樣的店鋪分布,可以幫助沃爾瑪擴大商品種類、改善客戶體驗并增加交付路線的密度。
與亞馬遜抗衡尚需一定時日
在電商領(lǐng)域,沃爾瑪傾注了相當(dāng)大的熱情,也投入了足夠的精力和巨大的資本。特別是在新冠肺炎疫情期間,線上銷售額的快速攀升更是推動了電子商務(wù)的發(fā)展,2020年,沃爾瑪推出了在線訂閱服務(wù)Walmart+,試圖與亞馬遜的Prime展開競爭。
而英國《經(jīng)濟學(xué)人》雜志援引的一項研究報告發(fā)現(xiàn),沃爾瑪遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于亞馬遜,成為消費者在線購買家用百貨商品的首選平臺。
在這項今年1月對1000多名美國成年人所做的研究報告中,約35%的受訪者表示會經(jīng)常在沃爾瑪平臺上進(jìn)行網(wǎng)上購物,選擇在亞馬遜上購物的受訪者只有23%。而沃爾瑪在美國的銷售額比亞馬遜美國電商平臺的總銷售額高出70%,占到美國百貨市場20%以上的份額。
相比之下,亞馬遜電商和實體店加起來的銷售額也只占到美國百貨市場不足3%的份額。但作為電商巨頭,亞馬遜在整個美國電商市場中占有40%到50%的份額,占據(jù)了美國零售業(yè)前所未有的重要地位。與此形成對比的是,沃爾瑪只擁有5%到10%的在線業(yè)務(wù)。
美國《福布斯》雜志認(rèn)為,亞馬遜在電商領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先沃爾瑪近20年,其獨特的流媒體技術(shù)能為顧客提供多元化的服務(wù)體驗,這是其無可比擬的優(yōu)勢。
亞馬遜快速崛起后,沃爾瑪才真正感受到了壓力,迅速通過收購等方式彌補自己線上業(yè)務(wù)的短板,大力布局直播賽道,試圖彎道超車。
客觀地講,與亞馬遜相比,沃爾瑪在電商領(lǐng)域還有很長的路要走。雖然沃爾瑪在電商業(yè)務(wù)上增速驚人,但在前進(jìn)的路上并不是那么一帆風(fēng)順。2020年,沃爾瑪關(guān)閉了其在美國紐約的高級購物服務(wù)Jetblack,并裁員293人。同一年,沃爾瑪還關(guān)閉了Hayneedle的公司總部,解雇了200多名員工,該公司是在收購Jet.com時兼并的在線家具品牌。而在沃爾瑪之前收購的電商品牌中,男裝制造商Bonobos在2019年也進(jìn)行了裁員。即使是沃爾瑪2018年大手筆收購的印度電商Flipkart,要實現(xiàn)盈利也并非易事。(編譯 年雙渡)
縱深:
為了更好地提高配送速度,提升客戶體驗,沃爾瑪宣布將在美國建立四個高科技物流中心,以提高其在線訂單的交付速度。
按照計劃,這四個高科技物流中心分別位于伊利諾伊州喬利埃特、印第安納州麥考茲維爾、得克薩斯州的蘭開斯特和賓夕法尼亞州的格林卡斯?fàn)?,并將在未來?—3年內(nèi)建成。每個高科技物流中心占地將超過9290平方米,并將至少雇用1000名員工,利用自動化技術(shù)提高包裹包裝和配送速度。
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