《快遞觀察家》一直呼吁春節(jié)期間放小哥回家過年，但快遞作為服務行業(yè)，全部回家過年并不現(xiàn)實，網(wǎng)點留人值班，錯峰回家也是一個無奈的選擇。如何最大限度地讓小哥回家過年，考驗著各家企業(yè)的智慧。

而那些喊出春節(jié)快遞服務不打折的聲音，有著明顯道德綁架的嫌疑。試想一下，春節(jié)期間哪個服務行業(yè)可以承諾跟平日的服務保持一致，恐怕不多。

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另一方面，國家郵政局也披露，往年春節(jié)期間的業(yè)務量只有平日的15%左右。按照目前全國日均派件量3.5億計算，春節(jié)期間的日均派件量也僅有5000萬票左右，如果大范圍的不打烊，顯然是對社會與人力資源的極大浪費。

按照慣例，大部分小哥都可以回家過年，留守一兩個人值班接聽一下電話，成為近幾年不打烊的常態(tài)。即便總部響應號召宣布正常服務，實際上從現(xiàn)在開始，已經(jīng)陸續(xù)有省份流向開始暫停攬收。

節(jié)前幾天，包括電商買家在內(nèi)的上下游企業(yè)陸續(xù)放假。快遞是一個鏈條復雜的產(chǎn)業(yè)，涉及到賣家出貨、攬收、運輸、中轉(zhuǎn)、派送等多個環(huán)節(jié)，如果一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)斷鏈、梗阻等問題，整個快遞服務的時效都會受到影響。因此，這就是各家快遞在不打烊的同時，紛紛解釋春節(jié)期間時效會變慢的原因。

《快遞觀察家》認為，春節(jié)不打烊，有一定必要性，但不能靠過度犧牲小哥們的休息權益來實現(xiàn)。小哥幾乎全年無休，工作強度很大，且受疫情影響，相當一部分快遞小哥已經(jīng)兩三年沒有回家過年了。

無論是主管部門，還是快遞企業(yè)，有關小哥回家過年的愿望應該得到關照。

春節(jié)假期，順豐、京東物流、郵政EMS等直營快遞將成為服務主力軍，承擔著服務行業(yè)的社會責任，為了吸引小哥留下來，總部也拿出了真金白銀的誠意。順豐宣布，兔年春節(jié)將投入4億元獎勵春節(jié)值守員工，其中2億元為春節(jié)專項激勵包，并投入2億元針對值守人員提供暖心關懷活動。

菜鳥方面則推出春節(jié)留守補貼，分為年前堅守紅包、年中留守補貼、年后返崗補貼等，預估留守人員單人額外獲得補貼平均在2000元左右。

除了快遞企業(yè)，不少地方政府出臺補貼政策，提供暖心活動。比如上海對元旦和春節(jié)期間上崗工作的一線人員給予每人每天150元補貼；杭州每位小哥每天可領取60元；廈門則根據(jù)日均配送單量給予配送企業(yè)最高50萬元的獎勵；無錫將發(fā)放總計2000萬元的快遞行業(yè)返崗穩(wěn)崗補貼等等。

大疫三年，快遞小哥堅守崗位，加班加點、默默奉獻，贏得了社會對他們更多的尊重。即便有足夠的“誠意”，也很難讓他們在春節(jié)期間留下來。

《快遞觀察家》認為，對快遞公司來說，如何讓小哥在年后盡快返崗，避免用工荒的出現(xiàn)，顯然是更為要緊的工作。

關鍵詞： 回家過年 最大限度