美團(tuán)王興,最近頻繁從理想汽車“提款”。
在十天內(nèi),王興共減持9次理想汽車股份,累計出售3932990股,共套現(xiàn)4.2億港元,約合人民幣3.68億。
套現(xiàn)頻率和數(shù)額,也到了公告的程度。一方面可見其受關(guān)注程度,另一方面,王興之于理想的重要地位,不止重要股東那么簡單。
(相關(guān)資料圖)
一直以來,王興都是理想的重要支持者。
不僅多次投資輸血,幫李想解決資金問題,還在各種場合給理想汽車公開站臺。
所以現(xiàn)在,王興套現(xiàn)理想,啥情況?
王興套現(xiàn),理想回應(yīng)
王興頻繁減持理想汽車的新聞一出,理想汽車迅速做出回應(yīng)。
官方表示,“本次交易股票為個人行為,交易占他(王興)總持股比例很小一部分,不涉及美團(tuán)持股部分?!?/p>
從港交所披露的數(shù)據(jù)來看,王興目前持股量占22.35%,9次減持前占22.42%,共減持0.07%。美團(tuán)持股最近沒有太大變化。
回顧這次減持,王興先是在3月20日-3月23日,出售6次理想汽車的股票,包括3次美股和3次港股。
其中,3次美股交易平均價格分別23.1、23.4、23.4美元;3次港股平均交易價格分別為89.5、92.1、92.9港元。
累計出售約260萬股,套現(xiàn)約2.92億港元,約合人民幣2.56億。
最近,王興又在3月28日-3月30日出售3次理想港股股票,每股平均交易價格分別為93.2、97.8、97.7港元,累計出售約133萬股,套現(xiàn)約1.28億港元,約合人民幣1.12億。
至此,王興通過減持理想約393萬股股份,套現(xiàn)4.2億港元,約合人民幣3.68億。
而王興的這一系列套現(xiàn),他本人沒有說明。
但結(jié)合理想最近的市值情況,以及王興本人的行動,多少能管窺蠡測。
理想市值高位,王興投大模型需要現(xiàn)金
理想汽車最近市值確實處在高位。
王興交易的3月21日、22日和23日,正是理想汽車股價從86.25港元/每股,漲到94.1港元/每股。
雖然從3月24日-3月27日,理想股價有所下跌。但從3月27日開始到3月30日,理想股價又從90.5港元/每股,漲到98.25港元/每股。
對比理想汽車美股股價變化,王興選擇的交易日也都是理想股價上漲的日期。
這種股價高位,也是理想業(yè)績和產(chǎn)品的反映。
自理想L9上市后,首月交付就破萬,在2022年中國大中型SUV市場占比達(dá)50.73%,同時帶動了理想整體交付量的上漲。
再加上后續(xù)理想L8也開始交付,理想保持住了增長勢頭。今年一季度理想累計交付52594輛,同比增長65.8%,其中3月交付量再破2萬。
而王興為什么要選擇在這個時候出售理想汽車的股票,一方面可能跟高位套現(xiàn)賺點零花錢有關(guān),另一方面更可能的,或許是缺錢。
沒錯,王興也可能缺錢,缺現(xiàn)金。
就在3月,他公開對外宣布入局大模型浪潮,要參與王慧文創(chuàng)業(yè)公司的投資。
最近由于ChatGPT和OpenAI的火熱,互聯(lián)網(wǎng)大佬紛紛入場投資AIGC產(chǎn)業(yè)。美團(tuán)曾經(jīng)的“二號人物”王慧文也復(fù)出創(chuàng)業(yè),成立光年之外科技有限公司,想要打造中國的OpenAI。
王興作為王慧文的“一生摯友”,也自掏腰包,宣布以個人身份參與光年之外的A輪投資,并出任董事。
投資的錢從哪兒來?自然不好從美團(tuán)套現(xiàn),那從高回報的投資項目里套現(xiàn),就自然而然。
當(dāng)前來看,理想汽車再合適不過。
王興和理想汽車
王興之于理想造車,可能是最重要的貴人??梢哉f如果沒有他,就不會有理想ONE,也就沒有了理想現(xiàn)在的故事。
在2019年的時候,理想剛通過收購獲得生產(chǎn)資質(zhì),理想ONE的生產(chǎn)好不容易能提上日程,但缺少資金。
那時候蔚來和小鵬都重金在握,吸走了私募市場大額資本,留給理想的空間非常狹窄,加之理想一度把目標(biāo)放在SEV上,更是一分錢掰兩半花。
而王興,就是那個雪中送炭的貴人。
王興先以天使投資人的身份,個人出資2.85億美元(約合人民幣19.61億),然后又以美團(tuán)參投方式,幫助理想汽車完成了C輪融資,理想ONE才得以生產(chǎn)。
并且2020年理想汽車D輪融資,也是王興牽頭,美團(tuán)領(lǐng)投5億美元(約合人民幣34.4億)。上市前的戰(zhàn)略融資,王興和美團(tuán)也都在投資方之列。
在理想汽車上市后,美團(tuán)認(rèn)購3億美元,王興認(rèn)購3000萬美元。根據(jù)當(dāng)時理想的招股書顯示,王興是理想汽車第二大股東,持股比例占14.5%。
除了投資,王興也多次公開表示看好理想汽車。
比如2020年,王興發(fā)表著名的“中國造車格局論”。中國車企格局是3+3+3+3來角逐:3家央企,3家地方國企,3家傳統(tǒng)民企以及3家造車新勢力,理想、蔚來和小鵬。
在網(wǎng)友質(zhì)疑新勢力中為什么沒有威馬而是理想的時候,王興表示,理想確定在自己說的12家里,并且也會進(jìn)入下一輪角逐。
不過對比威馬和理想的現(xiàn)狀,王興好像也說得沒錯?
在提車?yán)硐隣NE以后,王興表示可以替代特斯拉和沃爾沃,還在飯否上寫到:“電車都比油車好開,理想ONE比蔚來更好開?!?/p>
并且還解釋過,自己不會試圖說服別人買理想ONE,只是建議他們?nèi)ピ囈辉嚒?/p>
當(dāng)初理想L9月交付量破萬,王興也在朋友圈表示了祝賀。
并且,王興也很信任李想,說自己見過中外各國許多創(chuàng)業(yè)者,“李想是少有的真能Think Different的人”。
但說歸說,鬧歸鬧,王興在理想和李想的表態(tài)上,多少有點利益相關(guān)。
這種利益相關(guān)能幫助理想壯大聲勢,自然也會在現(xiàn)在——套現(xiàn)減持中,成為繞不過去的風(fēng)向標(biāo)。
所以王興,不打算解釋一下?
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