圖片來源 : 特斯拉官博
潮州特斯拉連撞事故仍在發(fā)酵。
據(jù)極目新聞報(bào)道,日前,廣東潮州饒平縣一男子稱駕駛特斯拉準(zhǔn)備停車時,車輛突然失控高速狂奔2公里,接連撞上兩輛摩托車和兩輛自行車,造成2死3傷的嚴(yán)重后果。11月13日,特斯拉對時代財(cái)經(jīng)回應(yīng)此次事故稱,司機(jī)全程沒有踩下剎車的動作。
(資料圖)
而自稱潮州涉事車主親屬、微博名為詹丘比的人士則在社交平臺發(fā)文稱,根據(jù)相關(guān)視頻,證明車主一直在踩剎車,不過失控中車子出現(xiàn)混亂故障,在其他時間干擾或關(guān)斷了剎車燈電路。
同時,對于特斯拉的回應(yīng),詹丘比再度在社交平臺發(fā)文質(zhì)疑:“那把后臺數(shù)據(jù)給車主了嗎?”“數(shù)據(jù)顯示無剎車動作等于現(xiàn)實(shí)中無剎車動作?還是調(diào)取了車內(nèi)攝像頭顯示無剎車動作?”
13日下午,時代財(cái)經(jīng)亦私信該用戶詢問身份情況及事故等情況,截至發(fā)稿未獲得回應(yīng)。
此外,根據(jù)大河報(bào)報(bào)道,車主詹先生表示,“事故中自己從來沒有踩過油門,腳一直都在踩剎車。”
同日,時代財(cái)經(jīng)致電饒平縣公安局交通警察大隊(duì)三饒中隊(duì)詢問事故原因及處理進(jìn)展等情況,對方表示不便接受媒體采訪。
網(wǎng)友則紛紛表示:“當(dāng)事人家屬和特斯拉都表態(tài)了。兩邊說法截然相反。等后續(xù)第三方進(jìn)行更深入的檢測調(diào)查。”“安全性值得重視,希望有一個公正的說法?!薄半p方現(xiàn)在是各執(zhí)一詞,特斯拉稱潮州車主全程沒有踩剎車動作,車主表示剎車變硬踩不下去。目前特斯拉稱警方正尋求第三方鑒定,等權(quán)威報(bào)告出來?!?/p>
圖片來源:詹丘比社交媒體
各執(zhí)一詞
12日晚間,自稱為車主親屬的用戶詹丘比在社交平臺發(fā)文敘述了事故情況。根據(jù)其描述,車主在停車時發(fā)現(xiàn)制動踏板很難踩動無法停車,在按下P檔后也并未將車成功剎停。在向左開上水泥路面后車輛突然開始加速,當(dāng)事人在加速途中多次踩下剎車但車速依舊越來越快,最終導(dǎo)致事故發(fā)生。
其表示,“涉事車主曾經(jīng)是一名職業(yè)貨車司機(jī),該車輛也一直由他使用,當(dāng)時車主精神狀態(tài)明朗,并未醉駕、毒駕。根據(jù)相關(guān)視頻,證明車主一直在踩剎車,不過失控中車子出現(xiàn)混亂故障,在其他時間干擾或關(guān)斷了剎車燈電路。”
“在還未發(fā)生事故之前,我們很認(rèn)可這個品牌,家里買了兩部Model Y。11月5日發(fā)生失控并且有傷亡的情況,至今特斯拉沒有站出來表明一個態(tài)度,也沒有任何舉動?!闭睬鸨?2日在社交媒體說。
13日下午,特斯拉方面向時代財(cái)經(jīng)回應(yīng)此事件稱,從現(xiàn)有事故視頻可以看出,車輛高速行駛過程中剎車燈長時間沒有點(diǎn)亮。這和后臺數(shù)據(jù)反映的情況吻合:車輛電門被長期深度踩下,并一度保持100%;全程沒有踩下剎車的動作;行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕,又快速松開,同時制動燈也快速點(diǎn)亮并熄滅。
同時,特斯拉官方客服亦向時代財(cái)經(jīng)強(qiáng)調(diào),目前警方正在尋求第三方鑒定機(jī)構(gòu)來還原事故真相,特斯拉會積極提供必要的協(xié)助。其并表示:我們特斯拉對每一位車主的體驗(yàn)都很重視。對于特斯拉是否有聯(lián)系車主及家屬處理此次事件,對方則表示不太清楚。
針對特斯拉方面上述“車輛電門被長期深度踩下,并一度保持100%;全程沒有踩下剎車的動作”的回應(yīng)。13日下午,詹丘比則再度發(fā)文質(zhì)疑:“那把后臺數(shù)據(jù)給車主了嗎?”“數(shù)據(jù)顯示無剎車動作等于現(xiàn)實(shí)中無剎車動作?還是調(diào)取了車內(nèi)攝像頭顯示無剎車動作?”
詹丘比認(rèn)為,車主拿到完整的EDR數(shù)據(jù)和后臺數(shù)據(jù)后,將證明此次事故不是駕駛員誤操作,而是特斯拉出故障?!疤厮估吞厮估男熊嚁?shù)據(jù)一直在撒謊。”
圖片來源:詹丘比社交媒體
根據(jù)大河報(bào)報(bào)道,車主詹先生表示,“事故中自己從來沒有踩過油門。自從我要停車,把腳放到剎車踏板以后,從來沒有碰過那個油門了。腳一直都在踩剎車,到我臨撞了三輪車,我的腳都還在(剎車)踏板上。
另據(jù)極目新聞報(bào)道,司機(jī)的兒子詹先生表示,事發(fā)后,當(dāng)?shù)亟痪槿胝{(diào)查,他們當(dāng)天就向特斯拉廠家反映了情況。交警經(jīng)過檢測排除了他父親酒駕毒駕的可能,表示要對車輛進(jìn)行檢測,目前鑒定結(jié)果尚未出來。特斯拉廠家的兩名工作人員曾到場調(diào)查,目前尚未給出一個確定的說法。對于特斯拉的上述回應(yīng),他表示暫無法進(jìn)行評論,只能等待交警的鑒定結(jié)果。
當(dāng)?shù)鼐用裨壬ɑ┑牡赇伨驮谲囕v最終停下位置附近,他告訴時代財(cái)經(jīng),“知道這個司機(jī),他以前是個貨車司機(jī),后來當(dāng)老板了,不再開貨車了?!彼a(bǔ)充道:“他平時開車都很慢的。”
律師:車主操作及剎車性能為關(guān)鍵點(diǎn)
11月14日,廣東大同律師事務(wù)所主任朱永平告訴時代財(cái)經(jīng),就潮州特斯拉事故而言,根據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十三條的規(guī)定,因產(chǎn)品存在缺陷造成人身、他人財(cái)產(chǎn)損害的,受害人可以向產(chǎn)品的生產(chǎn)者要求賠償,也可以向產(chǎn)品的銷售者要求賠償。如果是車輛問題,事故的發(fā)生不可預(yù)料和無法避免,那么特斯拉公司必須為這起事故承擔(dān)最終責(zé)任。對死者家屬而言,他們可以找銷售這輛特斯拉的公司賠償,也可以直接找特斯拉的廠家要求賠償。銷售公司承擔(dān)賠償責(zé)任后,可以向特斯拉公司進(jìn)行追償。
根據(jù)《刑法》第一百三十三條規(guī)定:違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役。在本事件中,假如是車主全程沒有踩下剎車或者誤把油門當(dāng)剎車,那么可以認(rèn)為是車主本人違反交通運(yùn)輸法規(guī)從而致人重傷及死亡,與特斯拉公司無關(guān)。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》撞死2人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的,屬于情節(jié)嚴(yán)重,應(yīng)當(dāng)判處3-7年有期徒刑。
朱永平認(rèn)為,至于最終如何對本事件的責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,一方面需要對車輛的進(jìn)行鑒定,看車內(nèi)數(shù)據(jù)記錄能否還原發(fā)生事故前,車主是如何操作的以及車輛的剎車性能是否存在問題;另一方面也需要由交警對車主所敘述的情況進(jìn)行調(diào)查取證,綜合判定此次事故的責(zé)任歸屬。
踩沒踩剎車?相關(guān)案例不止一起
究竟有沒有踩剎車的羅生門不止這一起。
13日,一名南京特斯拉Model X車主任先生(化名)亦向時代財(cái)經(jīng)表示,11月2日晚上9時許,他駕駛特斯拉汽車在市區(qū)道路行駛過程中,就在完成右轉(zhuǎn)彎的時候,汽車突然失去控制,開始加速行駛。
“車子以極快的速度往前沖,差點(diǎn)釀出慘禍。一直沖了三個路口,剎車踩不動。上了明城大橋后,用車輛擦大橋護(hù)欄,一直擦到下引橋車輪前軸斷了以后,才使得車輛停止?!?任先生心有余悸,“去交警隊(duì)看了當(dāng)時的視頻,當(dāng)時車速也是很恐怖,只不過運(yùn)氣好,人車都避讓掉了?!?/p>
更令其不能接受的是特斯拉方面給出的說法。“特斯拉并沒有出具后臺數(shù)據(jù)給我,僅僅口頭告知稱,‘就是司機(jī)踩了150碼以上,直到停車都沒松油門。且后臺數(shù)據(jù)顯示司機(jī)沒有踩剎車?!?/p>
“特斯拉方面表示,是車主踩著油門一直沒松,我是精神有問題,還是腦子壞了,開150幾碼橫沖直撞?我既沒有毒駕、也沒有酒駕,思維清晰得很,我為什么這樣做呢?”任先生質(zhì)疑道。
事故發(fā)生后,任先生立刻報(bào)警、報(bào)保險(xiǎn)公司?!?3日我還在公安機(jī)關(guān)做了筆錄,至于處理結(jié)果如何,還需要進(jìn)一步等待?!?/p>
13日晚,特斯拉官方客服向時代財(cái)經(jīng)表示,確實(shí)是有這起事故發(fā)生。至于處理調(diào)查結(jié)果,截至當(dāng)時后臺未收到相關(guān)事故的問題調(diào)查,處理結(jié)果如何暫時無法告知。若車主再向后臺或服務(wù)中心進(jìn)行申訴,后續(xù)處理將以特斯拉官方公布結(jié)果為準(zhǔn)。
任先生告訴時代財(cái)經(jīng),三年前,電車剛剛興起,覺得新奇,想感受一把電車,就購入了一臺Model X?!艾F(xiàn)在這個情況,肯定暫時都不敢開這個車了。我的初衷是希望特斯拉公司把車輛可能存在的危害性處理解決,也提醒其他特斯拉車主注意安全?!?/p>
據(jù)悉,今年10月,特斯拉中國國內(nèi)交付量為17200輛,同比增長25.3%;1-10月在國內(nèi)賣出335351輛,同比增長53.5%。中國市場對于特斯拉的重要性不言而喻。目前,特斯拉上海超級工廠是特斯拉目前產(chǎn)能最高的超級工廠,同時也是特斯拉全球重要的出口中心。今年1-9月,特斯拉上海工廠累計(jì)交付量達(dá)到48.31萬輛,與去年全年48.41萬輛的交付量幾乎持平。
兩起事故發(fā)生時間接近,且問題焦點(diǎn)均圍繞是否剎車失靈。對于后續(xù)進(jìn)展,時代財(cái)經(jīng)將持續(xù)關(guān)注。
關(guān)鍵詞: 數(shù)據(jù)顯示 社交媒體
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