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據(jù)外媒TechCrunch報道，按需租車平臺「Kyte」宣布在今年11月完成6000萬美元的B輪融資，將在本周推出汽車訂閱服務(wù)，提供3個月、6個月和12個月三種選項，覆蓋「Kyte」運營的14個城市，包括舊金山、芝加哥、紐約市、波士頓和最新進入的勞德代爾堡市場。

「Kyte」聲稱，其使命是讓消費者對于買車這個決定“三思而后行”，從而顛覆汽車行業(yè)的消費方式，而此前的“特斯拉訂閱”試點項目取得了巨大成功。

除了特斯拉的幾款主流車型外，「Kyte」的訂閱產(chǎn)品列表還將覆蓋一系列SUV、轎車和經(jīng)濟型汽車，包括起亞福瑞迪、豐田凱美瑞和吉普指南者。訂閱項目包括了注冊、維修、道路救援、上門送貨和取車等服務(wù)。

圖片由企業(yè)官方提供

根據(jù)Kelley Blue Book在今年9月發(fā)布的數(shù)據(jù)，美國新車的購買價格平均為48000美元。隨著利率和月付款的增長，許多美國人開始重新思考買車的問題。

據(jù)Nationwide最近的一項調(diào)查，消費者正在轉(zhuǎn)變消費習慣，為即將到來的經(jīng)濟衰退做準備。受油價影響，大約三分之一的受訪者表示已經(jīng)“調(diào)整預(yù)算”、“減少自駕出行”?！窴yte」產(chǎn)品總監(jiān)Erik Zahnlecker認為，正是在這樣的環(huán)境下，消費者才更需要汽車訂閱服務(wù)。

“此次疫情結(jié)束后，人們的生活、工作、娛樂和旅行方式都已經(jīng)發(fā)生了重大變化，‘數(shù)字游民’這一群體正在崛起，越來越多的美國人在生活方式上有了更靈活的選擇。汽車租賃或購買往往會給消費者帶來諸如貸款、折舊、維護等一系列的麻煩，已經(jīng)不適合當下消費者的生活習慣。「Kyte」致力于提供比租車更靈活，但比共享汽車租期更長的訂閱模式，以填補市場空白。我們看到了特斯拉的訂閱業(yè)務(wù)所取得的巨大成功，也相信這種模式應(yīng)當推廣到其他車型?！盳ahnlecker表示。

「Kyte」在今年早期開始提供特斯拉Model 3，費用為每月995美元。其他車型既可以訂閱也可以短期租賃。Zahnlecker表示，由于消費者的迫切需求，目前的特斯拉車型“幾乎沒有閑置”。此外，該公司計劃從2023年開始提供雪佛蘭Bolt EV和EUV車型。

“我們的大多數(shù)訂閱客戶選擇訂閱12個月，這表明訂閱可以成為租賃或購買的有效替代?！盳ahnlecker補充道。

「Kyte」曾在今年年初從Goldman Sachs和Ares Global Management那里籌集了2億美元的債務(wù)資金。

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