等等黨又有福!連沃爾沃也參與了降價大軍!
【資料圖】
3月17日,據(jù)“成都發(fā)布”消息,今日起,成都最大的汽車生產(chǎn)基地龍泉驛區(qū)的“產(chǎn)銷聯(lián)動”汽車消費(fèi)活動正式啟動。個人或法人消費(fèi)者在成都經(jīng)營納統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商處購買指定車型,在規(guī)定期限內(nèi)上牌疊加企業(yè)匹配的優(yōu)惠補(bǔ)貼,每輛車將獲得1.5萬-15萬元不等的一次性補(bǔ)貼。
據(jù)了解,活動時間將持續(xù)到2023年6月30日,參與活動的品牌車型涵蓋純電、混電、插電,補(bǔ)貼方式分為一次性購車補(bǔ)貼和汽車消費(fèi)券抵扣兩種方式。
基金君看了一下成都汽車經(jīng)銷商放出來的海報,補(bǔ)貼最高的正是基金君的dream car沃爾沃,指定車型最高優(yōu)惠15萬。其次,紅旗汽車最高優(yōu)惠7.1萬,一汽豐田最高優(yōu)惠6.1萬,同時一汽旗下的大眾則最高優(yōu)惠2.35萬。
兩大千億巨頭官宣:全面降價
3月以來,湖北、吉林等地已針對本地制造或本地車企旗下的汽車開展促消費(fèi)活動。之前還是當(dāng)?shù)卣捎没菝裱a(bǔ)貼的方式,幫助車企消化庫存,個別傳統(tǒng)車企們還扭扭捏捏地表示是“經(jīng)銷商行為”。
3月16日,上汽大眾親自下場,宣布補(bǔ)貼37億元跟進(jìn)“降價潮”,單車限時優(yōu)惠最高可為5萬元。上汽大眾方面表示,本次補(bǔ)貼活動從即日起持續(xù)至4月30日。
具體來看,輝昂限時優(yōu)惠5萬元;途昂2023款、全新途昂x、威然2023款等車型限時優(yōu)惠3.5萬元;帕薩特2023款、帕薩特PHEV等車型優(yōu)惠2.5萬元,部分車型也享受1萬~2萬元不等的優(yōu)惠。
新能源方面,上汽大眾ID.家族也加入到降價潮,2023款I(lǐng)D.6X及2023款I(lǐng)D.4X均優(yōu)惠3萬元;2023款I(lǐng)D.3優(yōu)惠2萬元。
更早之前,上汽集團(tuán)針對部分省份的部分車型進(jìn)行了補(bǔ)貼降價。3月8日, 上汽集團(tuán)不僅在湖北推出了覆蓋榮威 、名爵、別克、凱迪拉克等品牌的專項優(yōu)惠活動,更在全國范圍內(nèi)開啟了針對雪佛蘭全系的補(bǔ)貼活動。同日。 一汽集團(tuán)在吉林省推出“旗惠吉林——億元限時惠民補(bǔ)貼”活動,補(bǔ)貼范圍覆蓋一汽紅旗 、 一汽解放 、 一汽奔騰 、 一汽-大眾 、 一汽豐田品牌等品牌,補(bǔ)貼總額達(dá)1.5億元。
17日,上汽大眾的母公司上汽集團(tuán)早盤一度上漲1.62%。截至收盤,微漲0.28%。
此外,3月17日,長安汽車百億補(bǔ)貼之后,再次官宣跟進(jìn)“補(bǔ)貼潮”,旗下包括CS75系列、UNI-V、逸動PLUS等主銷車型紛紛參與補(bǔ)貼。
具體來看,CS75系列限時綜合優(yōu)惠至高3.3萬元,包含現(xiàn)金直降1萬元,至高權(quán)益補(bǔ)貼2.3萬元;UNI-V限時綜合優(yōu)惠至高2.2萬元,包含現(xiàn)金直降5000元,至高權(quán)益補(bǔ)貼1.7萬元。
值得注意的是,剛剛推出的UNI-V 智電iDD也加入補(bǔ)貼陣營,限時綜合優(yōu)惠至高2.6萬元,包含現(xiàn)金直降1萬元和至高權(quán)益補(bǔ)貼1.6萬元。
日前,長安汽車對外亮相了率先搭載智電iDD的四款全新車型,其中長安UNI-V智電iDD、UNI-K智電iDD、歐尚Z6智電iDD均已實現(xiàn)上市,第三代CS75 PLUS智電iDD也即將到來。按照規(guī)劃,長安汽車計劃在今年實現(xiàn)經(jīng)典產(chǎn)品全數(shù)“智電”化。
除了現(xiàn)金直降,長安汽車更是推出了“一口價”車型。比如,新CS75 藍(lán)鯨版現(xiàn)金直降3萬元,目前一口價8.39萬元(日常售價10.29萬~11.39萬);逸動PLUS一口價7.39萬元;CS35 PLUS一口價7.89萬元。
在此之前,長安汽車已推出了“百億惠民購車季”政策,在3月1日~3月31日期間提車的用戶(購買長安乘用車全系任意車型),即可額外享受千元汽車優(yōu)惠券,另外4月30日前出臺的相關(guān)汽車消費(fèi)補(bǔ)貼,都將按照相應(yīng)政策標(biāo)準(zhǔn)給予現(xiàn)金補(bǔ)貼。
長安汽車連來持續(xù)下跌,17日探底回升1.15%。
人均BBA的時代來了?
3月8日,“北京地區(qū)奔馳降價11萬元”的消息傳出,迅速引發(fā)市場熱議。據(jù)傳,奔馳C級優(yōu)惠后售價只要21萬元, 奔馳 E級的價格也低至33萬元左右。
針對這番謠傳,北京多家奔馳 4S店回應(yīng):“高額優(yōu)惠幅度并不屬實?!本W(wǎng)上謠傳的11萬優(yōu)惠并不全是現(xiàn)金優(yōu)惠,而是把購置稅、保險、置換補(bǔ)貼、金融補(bǔ)貼、二手車政策以及大客戶政策等算在一起,個別店鋪可能會有幾千塊的到店優(yōu)惠差距,但整體上消費(fèi)者付出的終端購車價和指導(dǎo)價差別不大。
除奔馳外,奧迪和寶馬也有類似的傳言,諸如“奧迪A6裸車價即將降至22萬”、“ 寶馬 3系優(yōu)惠后的價格在17萬出頭”等消息在網(wǎng)絡(luò)上大肆傳播。
但實際上,豪華品牌的降價玩得只是一個文字游戲?!癇BA”作為國內(nèi)暢銷豪華車三巨頭,總體供應(yīng)量和需求量是匹配的,經(jīng)銷商手里汽車的數(shù)量和實際交付訂單量差距不是特別大。
據(jù)北京汽車 3月14日發(fā)布的公告顯示,2022年北京奔馳實現(xiàn)營業(yè)收入248.2億歐元(約合人民幣1816.25億元),同比增長16.59%;稅后持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)利潤為36.49億元,同比增長13.85%。
公告顯示,北京奔馳 2022年營收和利潤雙增長得益于銷量的提升。據(jù)梅賽德斯-奔馳發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示,2022年乘用車在華銷量(批發(fā),包括smart)75.39萬輛,同比增長3%,在總銷量中占比達(dá)到37%,輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)在華銷量(批發(fā))3.42萬輛,同比下滑11%。
至于7月實施國6B的標(biāo)準(zhǔn)一說,不少業(yè)內(nèi)人士表示,BBA很早之前就是國6B的標(biāo)準(zhǔn)了。降價只是個別經(jīng)銷商去庫存,官方指導(dǎo)價目前還沒有調(diào)整。
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(文章來源:中國基金報)
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