隨著社會(huì)越來(lái)越發(fā)達(dá)，大家都選擇在網(wǎng)絡(luò)上汲取相關(guān)知識(shí)內(nèi)容，比如直擊天府機(jī)場(chǎng)國(guó)際客運(yùn)航班轉(zhuǎn)場(chǎng)首日 流程更精簡(jiǎn) 出入境更順暢，為了更好的解答大家的問(wèn)題，小編也是翻閱整理了相應(yīng)內(nèi)容，下面就一起來(lái)看一下吧！

▲26日當(dāng)天，預(yù)計(jì)保障旅客約12萬(wàn)人次，其中國(guó)際（地區(qū)）旅客超3500人次

西南“新國(guó)門”正式開(kāi)啟

(資料圖)

直擊天府機(jī)場(chǎng)國(guó)際客運(yùn)航班轉(zhuǎn)場(chǎng)首日

3月26日，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)投運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)第五航季。凌晨3時(shí)11分，首架國(guó)際進(jìn)港航班——柬埔寨航空KR961（金邊—成都）平穩(wěn)降落在天府機(jī)場(chǎng)東跑道上，隨后在引導(dǎo)車帶領(lǐng)下穿過(guò)寓意“接風(fēng)洗塵”的水門，緩緩?fù)Ｈ?26機(jī)位。首架國(guó)際航班順利抵達(dá)，標(biāo)志著中國(guó)西南地區(qū)聯(lián)通世界的“新國(guó)門”正式開(kāi)啟。

據(jù)悉，26日零時(shí)起，原在雙流機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的國(guó)際客運(yùn)航班全部轉(zhuǎn)場(chǎng)至天府機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，港澳臺(tái)地區(qū)客運(yùn)航班臨時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)至天府機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，中國(guó)南方航空的航班部分轉(zhuǎn)場(chǎng)至天府機(jī)場(chǎng)運(yùn)行。

26日當(dāng)天，天府機(jī)場(chǎng)計(jì)劃執(zhí)行航班約900架次，其中國(guó)際（地區(qū)）航班30余架次；預(yù)計(jì)保障旅客約12萬(wàn)人次，其中國(guó)際（地區(qū)）旅客超3500人次。

作為成都國(guó)際航空樞紐的主樞紐機(jī)場(chǎng)，轉(zhuǎn)場(chǎng)初期，天府機(jī)場(chǎng)開(kāi)通國(guó)際（地區(qū)）航線達(dá)30余條。目前，天府機(jī)場(chǎng)正積極聯(lián)絡(luò)各航空公司，特別是主基地航空公司，加快復(fù)航、加密、新開(kāi)國(guó)際航線的步伐。近期，國(guó)航將復(fù)航倫敦航線、加密法蘭克福航線，川航將復(fù)航甲米、大阪航線，長(zhǎng)龍航空將復(fù)航塔什干航線。接下來(lái)，天府機(jī)場(chǎng)將以開(kāi)拓亞洲航線作為先手棋，突出西向南向門戶樞紐優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)步推進(jìn)歐洲和北美航線開(kāi)發(fā)，持續(xù)提升中轉(zhuǎn)銜接機(jī)會(huì)和國(guó)際中轉(zhuǎn)核心競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多國(guó)內(nèi)外旅客、貨物由天府機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化成都國(guó)際航空樞紐的輻射能力和影響力。

出入境

更順暢

T1航站樓有四座值機(jī)島

智能化設(shè)備規(guī)模化應(yīng)用

26日上午11點(diǎn)07分， 在成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)C值機(jī)島柜臺(tái)前，搭乘航班號(hào)CI552從天府機(jī)場(chǎng)飛往臺(tái)北桃園地區(qū)航班的旅客正在值機(jī)?；嘏_(tái)灣探親的吳女士和兒子也是首次來(lái)到天府機(jī)場(chǎng)趕飛機(jī)，“我覺(jué)得環(huán)境很棒?！?/p>

天府機(jī)場(chǎng)如何出入境？流程是否順暢便捷？相信是很多乘客最關(guān)心的話題之一，記者現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了一下出入境全流程。

值機(jī)島內(nèi)寬敞明亮、多窗口

記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，C值機(jī)島的柜臺(tái)就有28個(gè)，有效保障旅客的值機(jī)體驗(yàn)，提高值機(jī)辦理效率。吳女士告訴記者：“這里很寬敞，柜臺(tái)很多，就不用怎么排隊(duì)。”對(duì)于值機(jī)區(qū)域的明亮環(huán)境、多窗口，吳女士表示很滿意。

記者從現(xiàn)場(chǎng)獲悉，天府機(jī)場(chǎng)T1航站樓有A—D四座值機(jī)島，有效滿足日益增長(zhǎng)的旅客出行需求。

第一關(guān)：衛(wèi)生檢疫 10秒不到可通關(guān)

進(jìn)入安全檢查區(qū)域后，第一個(gè)關(guān)卡就是衛(wèi)生檢疫臺(tái)?！笆謾C(jī)申報(bào)海關(guān)二維碼，憑二維碼通過(guò)衛(wèi)生檢疫臺(tái)?！毙l(wèi)生檢疫臺(tái)附近的工作人員指引乘客有序通關(guān)。記者觀察，若提前申報(bào)好二維碼后，不到10秒就能憑二維碼成功過(guò)關(guān)。據(jù)介紹，出境衛(wèi)生檢疫通道設(shè)備，會(huì)檢查乘客的健康申明卡和體溫等信息。在入境區(qū)域，天府機(jī)場(chǎng)通關(guān)區(qū)域面積達(dá)到1300平方米，最多支持14條衛(wèi)生檢疫通道同時(shí)作業(yè)；而出境區(qū)域也集合10條衛(wèi)生檢疫通道，旅客通行承載量較雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

第二關(guān)：安檢和海關(guān)聯(lián)合查驗(yàn) 智能協(xié)運(yùn)機(jī)器人幫忙托運(yùn)

第二個(gè)關(guān)卡是安檢和海關(guān)聯(lián)合查驗(yàn)（檢查行李物品等），記者了解到，現(xiàn)在乘客的手提行李只需要經(jīng)過(guò)一次機(jī)檢，不用再像以前需要在海關(guān)和安檢分別過(guò)機(jī)，讓乘客的通關(guān)流程更加精簡(jiǎn)。記者還發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)有一個(gè)智能協(xié)運(yùn)機(jī)器人在幫忙托運(yùn)行李，經(jīng)過(guò)咨詢才得知，這個(gè)智能機(jī)器人會(huì)將機(jī)檢異常的行李運(yùn)送至海關(guān)查驗(yàn)間，這也是海關(guān)在以機(jī)器代替人工上的創(chuàng)新嘗試。此外，據(jù)成都海關(guān)介紹，在智慧設(shè)備應(yīng)用方面，集成4個(gè)通關(guān)環(huán)節(jié)的一體化智能閘機(jī)、智能協(xié)運(yùn)機(jī)器人和AI2000HS行包/貨物智審系統(tǒng)等3項(xiàng)智能化設(shè)備為全國(guó)航空口岸首次規(guī)?；度霊?yīng)用。

第三關(guān)：機(jī)場(chǎng)口岸邊檢入境查驗(yàn) 多種標(biāo)識(shí)，指引乘客過(guò)邊檢

成功通過(guò)第二個(gè)關(guān)卡后，記者進(jìn)入機(jī)場(chǎng)口岸邊檢出境查驗(yàn)大廳，一長(zhǎng)條藍(lán)色的顯示屏，實(shí)時(shí)更新各個(gè)窗口的開(kāi)放情況，“快速通道”“中國(guó)公民”“Foreigners”等標(biāo)識(shí)，讓乘客能夠準(zhǔn)確到達(dá)安全檢查口。記者現(xiàn)場(chǎng)采訪了通關(guān)旅客陳女士，她和女兒搭乘川航執(zhí)飛新加坡的航班，“通關(guān)流程還是很方便，都是電子設(shè)備。”據(jù)介紹，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸邊檢出入境查驗(yàn)大廳，整個(gè)區(qū)域共設(shè)置有42條人工查驗(yàn)通道、63條快捷查驗(yàn)通道，搭乘國(guó)際航班抵離的中外旅客正在有序通關(guān)。

候機(jī)區(qū)等待乘機(jī) 免稅店隨心購(gòu)

進(jìn)入候機(jī)區(qū)后，記者發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)還有出入境記錄自助打印機(jī)器，有需要的乘客，可以在該區(qū)域打印信息。此外，記者在現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)現(xiàn)，為紀(jì)念轉(zhuǎn)場(chǎng)首日，天府機(jī)場(chǎng)還給出境乘客準(zhǔn)備了精美的紀(jì)念品，有胸章、玩偶、盲盒等。坐扶梯下行后，精美的免稅店、商店等應(yīng)接不暇，乘客可憑登機(jī)牌去免稅店購(gòu)買自己心儀的商品。

接下來(lái)，就是等待登機(jī)了。

45分鐘抵達(dá)T1航站樓 后續(xù)將開(kāi)通至東客站專線

試乘天府機(jī)場(chǎng)公交專線：

到機(jī)場(chǎng)

更方便

為保障旅客安全便捷出行，成都公交制定了天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)公交專線優(yōu)化提升方案，提升后的專線共計(jì)5條，全部為24小時(shí)全天候?qū)＞€。轉(zhuǎn)場(chǎng)首日，記者體驗(yàn)優(yōu)化后的機(jī)場(chǎng)專線，單程（往天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)）用時(shí)45分鐘。

全程用時(shí)48分鐘

乘客：機(jī)場(chǎng)大巴方便、不用換乘

▲天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)環(huán)球中心機(jī)場(chǎng)專線上客點(diǎn)

26日上午8點(diǎn)35分，記者來(lái)到環(huán)球中心機(jī)場(chǎng)專線乘車點(diǎn)看到，現(xiàn)場(chǎng)停放有3臺(tái)大巴車，等待發(fā)車。

“機(jī)場(chǎng)專線4號(hào)線從今天零點(diǎn)正式開(kāi)通，但此前我們已經(jīng)在預(yù)跑，熟悉線路，單程需要約50多分鐘?！彼緳C(jī)師傅告訴記者。

記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪的過(guò)程中，一名乘客提著行李走了過(guò)來(lái)。

徐先生幾天前從蘇州來(lái)成都出差，下飛機(jī)后他乘坐地鐵抵達(dá)酒店。“我用導(dǎo)航搜索時(shí)發(fā)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)專線，就打車過(guò)來(lái)了，相較于其他公共交通，機(jī)場(chǎng)大巴方便、不用換乘。”徐先生表示，他乘坐11點(diǎn)45分的飛機(jī)，擔(dān)心用時(shí)比較長(zhǎng)，便起了個(gè)大早過(guò)來(lái)趕車。

8點(diǎn)50分，等候的大巴車駛?cè)胝九_(tái)，徐先生將行李放置在車上后，找了第一排的位置坐下，開(kāi)始休息。

上午9點(diǎn)整，機(jī)場(chǎng)專線4號(hào)線準(zhǔn)時(shí)從環(huán)球中心站駛出。

9點(diǎn)5分，大巴車駛?cè)氤啥祭@城高速，開(kāi)啟高速行程。

9點(diǎn)12分，大巴車轉(zhuǎn)入機(jī)場(chǎng)高速，高速上車輛并不多，所以車速進(jìn)一步提升。

9點(diǎn)24分，大巴車駛?cè)臊埲剿淼?，行程過(guò)半。

9點(diǎn)39分，大巴車駛出天府機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站。

9點(diǎn)45分，大巴車抵達(dá)T1航站樓下客區(qū)。

9點(diǎn)48分，大巴車抵達(dá)T2航站樓，乘客陸續(xù)下車。

“今天是周末，沒(méi)有早高峰，而且沒(méi)有堵車，速度比較快。”司機(jī)師傅表示，如果是工作日，發(fā)車后需要10分鐘左右才能上高速，高速車流也比較多，用時(shí)會(huì)相應(yīng)增長(zhǎng)。

下一步將開(kāi)行

天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)至成都東站專線

9時(shí)50分，記者在天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓機(jī)場(chǎng)專線乘車點(diǎn)看到，總共6個(gè)站臺(tái)中，4個(gè)站臺(tái)分別標(biāo)注了各線路內(nèi)容?，F(xiàn)場(chǎng)一臺(tái)即將發(fā)往金沙公交站的大巴車正在等候。司機(jī)告訴記者，該車9點(diǎn)55分發(fā)車，前往T2站點(diǎn)上客區(qū)等待乘客上車。10點(diǎn)5分，車輛從T2航站樓乘車點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。

在大巴車候車過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)并沒(méi)有乘客上車。“目前國(guó)際航班很多還沒(méi)到，所以乘客并不多，客流主要集中在T2航站樓那邊。”司機(jī)說(shuō)，隨著航線轉(zhuǎn)場(chǎng)，未來(lái)兩個(gè)航站樓的乘客應(yīng)該都會(huì)增加。

“26日轉(zhuǎn)場(chǎng)后，航班量增加了18%，對(duì)應(yīng)的專線客流預(yù)計(jì)增加800人次，增長(zhǎng)比例約為20%?！背啥脊患瘓F(tuán)星辰巴士有限公司副總經(jīng)理趙文說(shuō)，針對(duì)26日國(guó)際航班轉(zhuǎn)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)專線將增加運(yùn)力投放，所有線路半小時(shí)定時(shí)發(fā)班，根據(jù)客流情況靈活調(diào)配運(yùn)力客滿即走；提高線路運(yùn)營(yíng)速度，適當(dāng)提速，降低線路運(yùn)行時(shí)間。此外，儲(chǔ)備應(yīng)急運(yùn)力，建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，針對(duì)大客流情況提前制定應(yīng)急預(yù)案。

“此外，我們也關(guān)注到成都東站有很多人坐車，為了照顧市民出行，我們也將開(kāi)行成都東站至天府機(jī)場(chǎng)專線，進(jìn)一步方便旅客出行?！壁w文說(shuō)。

成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾叨庞袢?胥婷 彭驚 閆宇恒攝影記者 王勤

天府機(jī)場(chǎng)溫馨提示各位旅客

為避免走錯(cuò)機(jī)場(chǎng)、走錯(cuò)航站樓帶來(lái)不便，建議您仔細(xì)確認(rèn)始發(fā)或到達(dá)機(jī)場(chǎng)信息以及機(jī)票信息。若您在天府機(jī)場(chǎng)乘國(guó)際（地區(qū)）航班出發(fā)，請(qǐng)?jiān)?號(hào)航站樓辦理手續(xù)；若您在天府機(jī)場(chǎng)乘國(guó)內(nèi)航班出發(fā)，請(qǐng)?jiān)?號(hào)航站樓辦理手續(xù)；若您不慎走錯(cuò)機(jī)場(chǎng)，請(qǐng)及時(shí)與所乘航空公司或機(jī)場(chǎng)聯(lián)系尋求幫助（天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)服務(wù)熱線：028-86906666）。如需了解更多信息，歡迎查詢天府機(jī)場(chǎng)官方微信公眾號(hào)、微信小程序和官方網(wǎng)站。

原標(biāo)題：直擊天府機(jī)場(chǎng)國(guó)際客運(yùn)航班轉(zhuǎn)場(chǎng)首日 流程更精簡(jiǎn) 出入境更順暢

來(lái)源：紅星網(wǎng)

關(guān)鍵詞：